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智慧停车核心价值在于打通停车场信息孤岛

日期: 2018-12-26
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  随着我国机动车保有量的爆发式增长,停车难成为城市发展的一大痛点,考验着城市管理者的智慧。目前,我国停车位缺口超过5000万个,大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,远低于发达国家的1∶1.3。

  目前我国驾驶人数超过3.85亿,电动车年均增速为30%,全国有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。这就出现了停车难的矛盾,现在城市的平均缺口大于50%,停车利用率小于50%。研究表明,2017年传统停车位数量达到8000万以上,而停车位的需求数量则高达2.8亿,预测2020年这一数字将达到3.7亿,供需缺口进一步加大。

  要缓解停车供需矛盾,光靠加大车位的供应量还远远不够。报告指出,2016年我国停车缺口率达到50%,而平均空置率也达到51.3%,现有的车位并没有充分利用起来。其中,上海和重庆的现有车位使用率分别只有40%和48%。假如能够将这两个城市的车位使用率提升到80%,那么到2019年,即使不再新建停车场,也能满足城市对车位的全部需求。

  智慧停车正是在市场需求的强烈召唤下应运而生。报告认为,传统停车场不足以满足巨大的市场需求,是智慧停车行业发展的主要驱动因素。智慧停车核心价值在于打通停车场信息孤岛,引导车辆停向空闲车位,有效提升车位利用率,缓解停车难。

  智慧停车不仅可以优化整个城市的停车资源,把停车场的利用率大幅提高,降低因为停车问题而引起的城市拥堵。因此,智慧停车系统的目标,绝不止于方便停车,更在于有效调节车流。应该说,加快发展智慧停车已经成为建设智慧城市的重要子课题,考验着城市运用互联网+交通管理的现代化治理能力。

  虽然“智慧停车”好处多多,但因为收费和停车资源等方面问题,在试点工作也遇到了不少困难。停车问题一头连着动态交通,一头又跟社区管理挂钩,甚至路内路外的管理方式都不尽相同。“智能停车”面临各种权利关系的界定与处理,涉及一个城市的综合治理问题。

  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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