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汽车后服务市场:隐藏在智慧停车背后的巨大蛋糕

日期: 2018-10-18
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智慧停车,属于静态交通,按照停车地点,又可以分为路内停车、路外停车 两种。智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术,利用多种终端设备采集车位信息,实现车位利用率最大化和停车体验最优化,实现车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费等功能。

目前我国驾驶人数超过3.85亿,电动车年均增速为30%,全国有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。 解决方法是“开源”、填补车位缺口 。

除了 开源,更需“节流”。在单位时间内车位利用率越高,减少车位资源浪费,对城市交通拥堵舒缓的帮助就越大。 运用智慧停车技术,可以使交通拥堵减少30%,无效交通流减少12%至15%,寻找车位时间缩短6分钟至14分钟,使政府、企业和民众实现三方共赢。

从智慧停车行业角度看,智慧停车行业已经聚集不少玩家:在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来,在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力,有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。

智慧停车,是一门2B的生意。除去为C端车主提供车位共享的停车企业,在采访多家停车企业时,都听到如此说法。表面上,每个车位都是服务C端车主的,实际上,停车企业真正要打交道的是物业、商业综合体的运营者等B端客户,因为引入哪一家的设备,收集到的数据供哪一家停车企业使用,基本上都由B端客户决定。智慧停车必须是“B+C”的结合,C端用户的体验感固然十分重要,但必须先解决B端用户的痛点。

汽车后服务包括车辆清洗、美容、维修、保养、钣喷等环节。据数据统计, 2017年全国机动车保有量达到3.101亿辆。对于拥有巨大车主流量的智慧停车企业来说,汽车后服务市场无疑是块大蛋糕。汽车后服务与智慧停车的衔接依然在起步阶段,有所尝试的,是在智慧停车领域中做代客泊车的企业。利用人肉的方式,替代客泊车,客户可以选择在汽车离开的时间里,为汽车做保养维护。但其中存在信任问题、临停时间长短问题、服务门店配合能力等需要协调的环节。

智慧停车是一个重视B端客户、重视车场流通效率、事故服务能力的行业,势必对精细化服务能力有所要求,强资源、强运营、强商务的大企业会更有优势。一线城市有数量更多、频次更高的服务响应需求,成为智慧停车企业争夺之地。从C端用户角度看,手机里下载众多APP,或者绑定十几个停车小程序也实在有些麻烦。未来两三年,智慧停车行业会进行一股兼并潮,行业的整合将会加速。

杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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