“无感支付”的普及，是“智慧停车”行业发展的结果，随着互联网+的兴起与资本涌入，近年来“智慧停车”市场蓬勃发展，“停车难”的问题也似乎看到了解决的曙光。据统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅30%，保守估计，我国停车位缺口超5000万个。一面是巨大的缺口，一面是极低的利用率，而“智慧停车”的出现，则恰到好处地解决了这一矛盾。

驾车进入停车场时，无需停车取卡，智能设备的图像识别技术可以自动辨认车牌；离场缴费时，不用手忙脚乱找现金，也不用拿出手机扫一扫，而是全程“无感”支付，挡车杆约2秒钟就会自动抬起……

“无感支付”是基于车牌号码的信用代扣收费模式，为用户节省停顿、等候、找零等流程时间，实现高效通行。

“无感支付”的出现无疑提升了“老司机”们进出停车场的消费体验，但经常开车的人都知道，“无感支付”实际上早已出现在我们的生活中，之所以现在才成为焦点，原因在于几年前“智慧停车”行业还没有像现在这样红火，“无感支付”赖以生存的“车牌识别”技术也从未像现在这样普及。

对于用车人群而言，“无感支付”或许只是在停车场出口“缴费”那一瞬间付款体验的升级，但在“无感支付”的背后，确是多方面技术协同工作的结果。如果说“无感支付”是“智慧停车”的“面子”，那么“智能改造”就是“智慧停车”的里子。“无感支付”很轻，“智能改造”很重“无感支付”的普及，事实上是“智慧停车”行业发展的结果，随着互联网的兴起与资本涌入，近年来“智慧停车”市场蓬勃发展，“停车难”的问题也似乎看到了解决的曙光。

相较于“无感支付”只需打通支付平台与“智能停车”平台数据即可实现不同，传统停车场的“智能化”改造则要系统艰涩的多，从停车场基础设施的改造、识别系统和定位系统的植入，再到车位信息与平台信息的同步，将一个停车位转化成一条平台上的推荐信息，所需要付出的成本和时间并不仅仅是“数据对接”这么简单。

这将有效解决传统停车场由于需停车取卡而给客户带来的等待时间漫长、遭遇风吹雨淋等实际问题，弥补了传统停车场的劣势，使传统停车场彻底摆脱对于人工的依赖，从而真正实现了“停车服务人工化”向无人化、集成化、智能化、云端化的转变。

“智慧停车”平台与支付平台的打通，事实上构造的是一幅城市交通的动态图，这将更有效地解决有限资源与无限需求之间的矛盾，破除城市居民“停车难”的桎梏。

杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业，是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力，针对具体停车场的实际条件，提出经营优化解决方案并诊断改造治疗，打造最具价值的泊车服务平台。