近年来，我国智慧停车系统行业借鉴及汲取了国内外先进的技术和理念，加上本身自主研发的新技术，渐渐的让停车场走向了无人值守的智能停车场。为了适用市场需求让用户有更多的选择，无人值守的停车场系统需要有一些智能化的功能，来满足车友们在不同场所的需求。

目前无感支付在停车领域应用比较广泛，全国多个地区开始逐步开展高速无感支付试点，越来越多的停车场也运用了“无感支付”系统完成车辆缴费。

无感支付服务的出现有效改善了找车位难，停车场出入秩序混乱，车主等待停车时间长等问题。无感支付的优势大，发展空间大，在未来又会是互联网流量主之一。

“无感支付”停车技术是车牌识别与快捷支付双重技术高度整合的一项技术。

车主首次使用前，通过相关手机APP、公众号等签约绑定银行卡账户与车牌号，开通免密支付，便可在进出签约停车场时，无需停车取卡交卡，无需扫码或现金缴费，实现车辆进出停车场自动抬杆和自动扣费。

“无感支付”采用的是“车牌付”形式，这种更智能的“无感支付”模式，可以真正实现人、车、服务的无缝连接，能够为用户提供更加高效、便捷的通行服务。

“无感支付”由于自动扣费、快速驶离等特性，可以大大减少车辆通行时间，提高停车场的车位使用率，提高车主停车体验，同时也降低了物业人工管理成本，减少现金管理，起到提质增效的明显作用，成为了解决大中型城市停车场使用效率低以及交通拥堵的有效方式之一。

目前国内的“无感支付”停车场占比还相对较小，主要原因在于没能形成完整的生态。各个厂商之间的数据没能互通，车主无法获得连续完整的体验。这一问题在高速收费站同样存在，目前微信和支付宝分别在不同地区进行试点，但不难判断，随着规模扩大双方必然要寻找融合共存之道。

“无感支付”概念并不新鲜，去年支付宝在上海浦东机场推出 “无感支付”停车场，让这一概念在交通出行领域快速落地。据支付宝官方数据，上海虹桥机场T1、T2航站楼日常总流量接近30000次，引入“无感支付”技术后，每辆车离开的通行时间从10秒降到了不足2秒，停车场整体效率提升了数倍。

“无感支付”发展迅速，但随着规模扩大一定会承受压力并遇到许多问题。比如未来要实现不停车支付就必须引入信用系统，如何将大部分信用分达不到要求的用户也引入到系统中，形成足够大的规模，是企业接下来需要思考的问题。

杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业，是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力，针对具体停车场的实际条件，提出经营优化解决方案并诊断改造治疗，打造最具价值的泊车服务平台。