新闻中心

News

当自动驾驶、共享出行成了主流,停车场应该怎么用?

日期: 2018-08-13
浏览次数: 72

如果自动驾驶汽车共享服务发展壮大,那么,是否意味着不断接送乘客的车辆将不会有时间停在公共场所了?街道停车区、停车场,甚至是车库是不是都可以因此取消?

确实,投资者一直不看好停车市场,他们宁愿投资上亿美元给带泊车服务的公司,而这类企业的发展往往并不一帆风顺。更不用说,过去3年里,投给自动驾驶汽车公司的资金已经达到800亿美元。

可事实也许正相反,停车行业不仅不会缩小,反而会继续增大。

不难想象,汽车不会像人一样工作疲劳,所以,人们自然会认为自动驾驶的车辆可以一趟又一趟的前往目的地。即使没有乘客时,汽车也可以不分昼夜在路上往返周旋,等待下一单任务,甚至还可以当做物流车来用。

但不可否认的是,停车设施对一座城市来说可以起到积极作用,未来也依然是城市不可或缺的一部分。

街道停车

随着共享单车、滑板车的流行,Bird、LimeBike和Spin等企业提供的个人出行产品在用户用完后,可以被随意地停放在任何地方,其结果,就是会使城市环境在一定程度上遭到破坏。现阶段,美国旧金山已经行动起来,开始“清理”这些妨碍行人的设备了。

正是在这样的状况下,公共停车场的作用就体现了出来,尤其是非沿街停车区域。IBM的一项调查显示,人们寻找停车点的时间在13分钟至32分钟之间,不仅占到交通出行量的30%,还增加了车辆排放出更多有害气体的时间。

为什么要花费这么长时间找车位?如今已经是信息化时代,获取不到停车信息可不是个好借口。为此,不少停车服务公司开始提供实时车位信息,以此来减少人们盲目寻找停车地点的时间。MIT教授埃兰·本-约瑟夫(Eran Ben-Joseph)估计,美国总共有8亿个路面停车位,有些城市近三分之一的土地都是被当做停车区使用。

随着市政和私人车库的增多,留给沿街停车区的空间将越来越少,只有当政府取消沿街停车区后,各种创新企业才能有更多发挥空间,找到更多充分利用道路的新服务,同时,也给停车市场提供了巨大的发展机会。

未来场景

为什么说减少了道路上的停车位,人们的出行会更有效率?显而易见的一点,是道路变宽,车道增多,在拥挤的城市开车也就不会那么拥挤了。甚至还可以设置专用的骑行车道,确保行人、骑行者与开车的人互不干扰。

另外,为共享出行建立专用的用户路边接送点也成为可能,虽然自动驾驶技术还并不完美,但完全不需要人驾驶的车辆早晚会被开发出来,而最理想的状态,则是这些车辆可以全天24小时提供服务,因此不再需要停车场。

可即使到了那个时候,停车场也不会消失,先不说车辆需要有场所用来加油或充电,车队传感器设备的定期检查、车辆维修和保养,就算是对车内进行保洁,也都是要有停靠点才行。而通过打造先进停车设施,为新的出行业务提供各种增值服务,也许正是未来停车市场的收入增长点。城市还可以通过对随意停放的骑行工具收取费用的形式,来弥补路旁停车收入。

杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


News / 推荐新闻
2019 - 07 - 03
点击次数: 88
城市在发展的过程中会遇到各式各样的问题,解决发展中所遇到的问题才能更好的推动城市向前发展。  随着汽车保有量的逐年上涨,停车难成为阻碍城市迈上更高发展的主要原因。城市的停车难主要体现在车多位少,路边占道停车严重,难寻找停车位,乱停乱放导致交通拥堵及事故多发,进而使城市管理难度加大。  解决城市停车难,需从管理抓起。管理现有停车位,让停车位发挥最大价值;管理乱停乱放现象,让市民服从制度,让制度变得有...
2019 - 06 - 25
点击次数: 58
目前中国是继韩国、美国、瑞士、英国之后,全球第五个开通5G服务的国家,5G商用牌照的发放,标志着中国5G迎来实质性的一步,宣告我国将正式进入5G商用元年。  当下,5G成为最热门的词汇,原因就在于5G首先是一场技术革命,也是关联众多领域的产业革命,更指向社会重大变革。5G将带动智慧城市、在线医疗、远程教育、自动驾驶、智慧停车等领域的发展。  根据技术发展趋势,2020年前后,5G的应用将趋于成熟,...
0
2018 - 08 - 13

官方媒体

Copyright ©2018-2019 杭州通识停车管理有限公司 浙ICP备18016521号-1 总部:浙江省杭州市江干区市民街66号钱塘航空大厦2幢36楼