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通识停车运用“互联网+停车”方式解决停车难

日期: 2018-07-17
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停车难已经一大影响交通秩序与社会的难题,例如商圈、医院等人口与车辆密集的地带常常发生拥堵,原因就在于停车位数量不足、停车引导体系不完善,造成车行慢、乱停放等现象,从而引发交通拥堵。另外停车难还会造成不必要的污染排放,对市民而言也浪费了不必要的生活成本。

发改委去年的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。有车一族一定都有过这样的困扰:工作日好不容易来到公司,发现车位已满,只能再在公司周围“盘旋”找车位,有时甚至要花半个小时才能为爱车找到一个落脚点;周末载着一家人到景点游玩,景点近在眼前,却怎么也找不到停车的地方……

解决“停车难”势在必行。而要解决停车难,一是要增加泊位数量,二是要加强停车引导。泊位与政府、物业的规划有关,而更多企业和社会力量能做的,是加强对停车过程的引导,用智慧停车来破解“停车难”。

据公安部统计,全国有7个城市汽车保有量超过300万,分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。其中北京的汽车保有量位居第一,达564万辆。大城市的汽车保有量多,泊位紧张,对智慧停车的需求高,这也可以解释为何有较多的智慧停车企业扎在北京、深圳和上海。

智慧停车是依引导靠技术手段来辅助和引导停车,因此良好的技术环境是智慧停车企业的支持。在7个汽车保有量超过300万的城市中,北京作为首都,其优良的技术和政策环境不言而喻;深圳作为改革开放的前沿城市,吸引了大批高新技术企业落户,在政策和资金上亦给予良好支持;上海和杭州两地同属长三角地带,二者在科创上均有不错的成绩,尤其是杭州近年来在科创上发力,创业项目增长率4.09%,连续四年位居全国第一。

随着经济发展,城镇化速度加快,汽车保有量不断增加,停车位需求也随之增加,单纯依靠人工进行停车场管理,已经不能满足需要,因此停车场出入口设备开始朝着无人化和半无人化的方向。2000年后,ETC、非接触式IC卡、RFID卡等管理设备进入快速发展的阶段。与此同时,互联网快速发展,“互联网+停车”的概念开始出现。这段时间成立的企业,虽然旗下产品处于智能化的早期,但已经开始尝试用技术手段解决停车难的问题。

通识停车主要提供岗亭收费、车场后台管理、中央缴费系统、移动辅助收费、商家后台管理、整体运营平台等全方位的停车场管理系统。以硬件设备为主要业务的企业主要生产智能化终端,如收费识别一体闸机、带有车牌识别功能的摄像头等。车位引导指将车位信息汇总,并将车位实时状态同步至网络,并通过手机APP等方式将信息同步给车主。停车收费主要是指通过技术手段实现不停车收费,如ETC、车牌识别+手机支付等方式,加快车辆出入速度。

停车难是城市的一大痛点,城市级的智慧停车系统平台是未来智慧停车发展的趋势,杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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