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通识停车系统升级管理 逐鹿停车市场

日期: 2018-07-11
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在路侧停车场,经常看到这样的现象:一有车准备离开时,收费员要以最快的速度奔跑过来收费;收费员和车主之间还常常因为停放时间发生争执。“停车难”问题让市民和政府头疼。除了新建停车场、将闲置楼宇改造成公共停车楼以外,近年来不断出现的“智慧停车”解决方案,也在为解决停车难贡献着科技智慧。不仅是政府在推动“智慧停车”,企业也成为其中一股重要力量。

一是因为有市场需求。随着经济的快速发展我国汽车保有量增长非常快,但是城市规划是没有完全跟上。截止到2017年底,我国汽车的保有量是2.7亿辆,24个城市汽车保有量超过200万辆,49个城市超过了100万辆。停车位的正常的比例应是1:1.5,在发达国家可以达到1:1.3,但国内的比例非常少,北京上海这些核心区可能只有1:0.3左右。如此一来,全国的停车位总体缺口是五千万。而这些已有的停车位存在利用率低,家用的你晚上停车白天空着,工作单位的白天用着晚上空着,所以怎样解决这两个问题,共享停车是有效途径。

二是技术的发展为共享停车提供了实现的条件。共享停车的基础是在于停车场和停车位的信息化,随着物联网和物联网技术成熟发展,使国内大量停车场进行智能化的升级和改造,这样可以了解停车场的信息,为后续的停车提供了路径和条件。

共享经济可分为三个层次,一是私人资源再利用,私人车产权比较清晰,可以非常容易地在层次上进行开发;二是共同资源的深度开发;三是强输出公共资源的共享经济,这个共享经济我们判断未来在教育、医疗、能源这样的领域。

谈到智慧停车,通识停车CEO认为,资本大战的第一次是网约租车,就是滴滴和美团,第二次是共享单车摩拜和OfO,第三次会在智慧停车领域发生大战,这是未来发展的方向。停车的刚需特性以及停车场的稀缺性决定打车和单车之后,智慧停车成为共享经济的新风口。

一些停车场看似门庭若市,实则内部车位空置现象严重,车位利用率并不高,这也是传统车辆管理方式的一大弊端。车位调用不灵活,无法及时服务车主。不过近年来,人工智能的兴起给停车场带来了新的改变,国内一些停车场已经开始利用高科技手段解决日益严峻的停车问题。

车牌识别系统是停车场车辆管理的核心技术之一,经过多年的发展成熟,最初广受诟病的问题正逐渐的完善。它的出现从根本上改变了传统的停车方式,提高了停车场的自动化程度,使得无人停车场成为了现实。既节省了商家的人力投入,又为车主们提供了便利高效、安全稳定的服务。

近年来,以共享单车、汽车、停车等为代表的共享出行行业发展迅速,利用互联网创造众多出行新业态,显示出巨大的发展活力和潜力,已成为我国经济社会发展的生力军,传统运输服务与新业态融合,以及行业和社会共治的时代已经来临。但是共享出行发展也面临着认识不统一,制度不适应,保障不健全,市场成熟度有待提高等诸多问题和挑战。在建设智慧城市过程中,智慧停车不容忽视。车牌识别系统等智能化设备需要紧随其后,助力打造智慧停车模式。目前,云脉车牌识别系统已经投入使用,协助停车场车辆管理,提升车主停车体验。

杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场提供停车场星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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