今年两会,人工智能一如既往高调抢镜。从2017年开始,人工智能连续三年被写入政府工作报告,并在今年首次提出“智能+”。其次,人工智能立法取得实质性进展,全国人大常委会已将一些与人工智能密切相关的立法项目,列入本届五年的立法规划。期间,全国政协委员聚焦人工智能多场景应用,交通、医疗、金融、教育等领域统统都有人工智能的“用武之地”。 今年,多位全国政协委员纷纷针对“智慧停车”发声。“当前,智慧停车存在着发展不平衡不充分现象,以及数据体系建设、停车资源改造和实际运营层层外包,甚至重复投资、重复建设等现象,以北京为例,智能化停车场占比不到10%,100多个停车信息系统互不兼容。”全国政协委员周勇希望政府加强顶层设计,从国家层面对停车产业立法,实现社会资源集约化和最优化。 全国政协委员王天戈则认为,停车位可走“共享”之路。他表示,共享停车通过错时、定时、预约等手段,是一种实现错峰停车、盘活停车资源的“互联网+”停车新模式。共享停车治标又治本,代表了智慧停车的理想阶段和最高目标,它不仅仅是车位共享,还是平台共享、数据共享,是城市实现停车管理一张网、一个平台、一体化的必然选择。 停车作为一项基础设施,归根究底还是为汽车出行服务,并且随着汽车出行形态的改变而不断适应、满足其需求。比如共享汽车,2017年共享汽车来势汹汹,成为资本宠儿,2018年共享汽车进入末尾淘汰,行业得以规范发展,今年共享...
发布时间:
2019
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03
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