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最新新闻 / News
发布时间: 2019 - 06 - 05
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中国的城市化从初级城镇化、工业化、信息化飞速演进到融合人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿新技术的一站式数字智能化,也就是今时今日全国范围内热议讨论的智慧城市。  近年来,中国智慧城市的建设成效颇丰,已成为全球智慧城市建设最大的试验场。目前,全国 95%的副省级以上城市、超过 76%的地级城市,超过 500 座城市,明确提出或正在建设智慧城市。  交通是城市的命脉,建设智慧交通是建设智慧城市必不可少的一环,而建设智慧停车侧是实现两者的重要一环。  由于建设智慧城市、智慧交通在全国掀起一股风潮,并且国内对停车位的需求满足不了汽车保有量的急剧上升,两种原因催生出了智慧停车庞大的产业链,大批智慧停车企业如雨后春笋般涌现。资本巨头下注,国家政策加持,使得智慧停车蓝海一片,被贴上拥有万亿级市场规模。  对于智慧停车产业而言,2014-2017年是描绘前景和寻找模式的三年,到2018年,智慧停车产业已进入到习主席说的“工笔画”阶段,要求产业链里面所有的合作伙伴静下心来做到两件事,一是要躬身前行,二是携手同行。从智慧停车的产业发展来看,合作可归为三方面,一是场景建设,二是运营赋能,三是连接生态,只有这三者都做到,智慧停车这个产业链条才能蓬勃向上,参与的各方才能共享停车生态,共生共荣。  在物联网、大数据、云计算、人工智能、移动支付等技术不断成熟之下,应用于路侧智慧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车等智慧停车解决方案,使得智慧停车产业的发展呈高速状态。  应用物联网技术智慧停车解决方案,其在中远程通讯距离、低成本网络覆盖、低功耗设计、抗干扰性设计、通讯可靠性、数据安全性、海量终端接入等,使整个解决方案更完善、更优质。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备...
发布时间: 2019 - 06 - 04
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在5G商用领域,车联网有望最快成为商用场景,然而,抢占车联网市场先机,光靠5G是远远不够的,因为车联网涉及到车与车、车与人、车与基础设施之间的庞大关系网络,只有做到将各种软硬件设备同步升级,车联网才能真正发挥传统交通所无法比拟的强大优势。  在不远的将来,车联网将广泛应用于无人驾驶、智慧停车、共享汽车等领域,并成为这些智能场景中不可或缺的强劲推动力。不久前,工信部部长苗圩透露,中国政府正推动全国道路基础设施数字化改造,以此解决交通基础设施建设与车联网发展缺乏协调统筹的难题,这一信号进一步增强了市场信心,尤其是针对方兴未艾的智慧停车,更是将停车管理系统智能化升级改造推向高潮。  2017、2018、2019连续三年人工智能被写入政府工作报告,列为国家四大战略性新兴产业;今年,人工智能”更是首次升级为“智能+”,十九大工作报告提出建设智慧社会……“国家顶层设计战略高度,正进一步加速中国智慧停车行业爆发,城市智慧停车建设迈向高潮。  市场需求和国家战略双轮驱动下,智慧停车万亿市场渐具雏形。2018年,中国汽车保有量突破2.4亿辆,停车收费规模超过7000亿,车位投资需求在万亿之上,特别是随着人工智能、5G、车联网、区块链等技术的加速应用,城市级智慧停车管理平台、传统停车场智慧化改造、智慧路内停车管理系统、新能源充电桩、共享停车、立体停车库等智慧停车行业解决方案市场规逐倍递增,市场潜力不可估量。  结合最新车联网和移动互联网技术,实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能,帮助车场经营方盘活车位资源,提高单个车位的盈利能力,进而实现整体业务营收的提升,最终达到开源创收、优化升级的目的。  通过车联网技术将停车场传统设备智能化,实现无卡自动停车,方便用户停车的同时提高管理效率,给经营管理者提供准确可靠的停车财务报表,降低停车场成本,实现利润最大化。智慧停车的未来已来,我们已...
发布时间: 2019 - 06 - 03
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随着计算机视觉技术的不断升级和“无人化”概念深入人心,“无人值守停车”便应运而生。在不久的将来你无需停车就可以出入停车场,无需准备现金或拿出手机扫码付钱就可以缴纳停车费。当车辆驶入/驶出停车场时,智能车牌识别系统会自动抓取车牌抬杆放行,并通过车牌信息的进出比对进行缴费,实现有牌车辆“无感入(出)场”。  智慧出行是智慧城市的一个组成部分,而很多人认为构建智能交通只需解决好动态交通体系的问题而忽略了静态交通体系的问题。反观市场当前的智慧停车平台,无论是传统设备厂商还是互联网停车平台,在解决当前三方的诉求时都无法得到平衡和满足。打通政府云、企业云、用户云,建立城市级智慧停车平台就变得非常有必要。  传统的停车场的解决方案在前端部分有很多设备, 如车检器、车牌识别相机、道闸、控制卡、收费电脑、路由器等等。现在我们提供的解决方案只保留了相机,而且所有设备的管理、计费、支付都在云端解决。端云解决方案对物业来说可以大大地减少经营成本,同时也会为其是实现持续性地营收。  城市级的智慧停车平台建设跟无线传输技术有很大关系,在智慧城市的建设上具有使用这些技术的先发优势。这个平台,除了在G端、B端、C端进行各个核心系统功能的打造,进行流程塑造外,在围绕平面、立体停车场业务的前端投资开发、停车场承包运营管理、共享汽车的投放、充电桩的建设、共享车位、汽车后市场以及大数据等领域也做了布局。  根据2018年前瞻产业研究院发布的《2018年智慧停车行业发展概况与2019年趋势分析》的数据得知,2018年停车位需求在3.0亿个左右,随着后期城市停车难、停车贵等问题凸显,智慧停车将成为城市发展的主要需求。未来几年,市场规模以20%左右的速度继续增加,到2020达到154亿元。  在《2018年智慧停车行业发展概况与2019年趋势分析》中显示,随着国民经济快速增长,居民消费水平日益增高,汽车不再是昂贵的消费...
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当前,中国正大步跨入智慧城市管理模式,用数字方案建立一个更宜居的城市的理念,越来越被大众所接受。反之,那些大包大揽一味追求数量而忽视质量、注重形式而忽视内容的城市,必将遭遇新一轮洗牌。  城市资源紧缺是摆在我们面前最现实的一道难题,比如拥堵就是最普遍的问题之一,停车位供需失衡也在间接加剧这一矛盾,从长远来看,建设智慧停车系统,构建城市智慧交通体系,是现实需求,也是时代选择。  业界普遍认为,未来的智慧城市要真正解决两大问题,一是让政府的决策更聪明、更准确、更科学,另一个是让城市使用者对城市的感知更高效、更便捷,生活更幸福。  值得注意的是,在今年新公布的新型智慧城市评价体系中,将市民体验的权重从原来的20%提高到了40%,意在增强城市居民的切身获得感,进而推动智慧城市健康、向好发展。  目前,中国参与智慧城市建设的城市占了全世界一半以上,但现实情况是,大部分城市在最底层基础设施的智慧化管理方面仍然十分欠缺,而这些“细枝末节”恰恰才是城市居民获得感和幸福感最直接的来源,也是建设智慧城市最大的动力来源。  许多城市基础设施建设已经远远跟不上交通的增长速度,尤其是停车设施不足,渐渐演变成交通拥堵的一大阻碍,据统计,司机在大城市中心区域平均要花费20分钟寻找停车位,占当地流通量的10%以上。  智慧停车可以填补停车位不足、利用率不高和交通拥堵几大短板,对提升城市整体运行效率有着无可比拟的作...
发布时间: 2019 - 05 - 07
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近年来,由于道路规划、环境质量、车位规划等方面因素考虑,开车难、停车难仍然是一大民生问题。因此,运用智慧停车技术对缓解城市城市交通拥堵,建立可持续发展的综合交通系统,建设智慧城市具有重大意义!  据了解,此次博览会展览面积为15000㎡,共吸引全国200家交警主管部门、超500家国内外专业买家团、500家物业管理公司及房地产开发商、200家全国行业协会及机构、100多家战略合作媒体、多家停车设备行业协会共同参与,囊括了深圳停车协会、交警局、捷顺科技、银联、怡丰、大华等不同领域的参展商。  本次展会是智慧停车行业2019年度规模最大、展商最多、行业协会最全、技术产品最专业的行业盛典之一。在现场不仅能直观看到智慧停车行业最前沿的黑科技,还能体验酷炫高科技带来的畅快体验。  本届停车展以“智慧停车城市更从容”为主题,聚集了来自全国各地停车行业企业和众多业界人士前来参展参观,全面展现了智慧停车行业在人工智能、大数据、传感网、物联网、5G等新一代信息技术的推动下的蓬勃发展。  银联的“无感支付”是将车牌识别技术与银行卡快捷支付技术相结合,车主首次使用前,通过手机签约绑定银行卡与车牌,在进出签约无感支付场景时,即可实现银行卡自动扣费。  智慧停车云平台基于大数据和云计算技术开发的智慧停车解决方案。通过将停车场景中的各个环节打通形成闭环,立体呈现车位预订、寻车导航、纸票找零、当面付、无感支付、云...
发布时间: 2019 - 05 - 06
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谈及堵车困扰,绝大部分车主应该都深有体会,大城市每天早晚高峰的车水马龙,堵车现象随处可见,急速增长的汽车给目前的交通已经带来了严重的影响。截止今年三月底,官方数据显示,全国机动车保有量达3.3亿辆,其中汽车2.46亿,驾驶人员达4.1亿,机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。  与此同时,我国城市停车位缺口普遍超过50%,开车难、停车难已经成我国城市交通的通病。运用智慧停车技术,对缓解城市城市交通拥堵、建立可持续发展的综合交通系统、建设智慧城市具有重大意义。  2017年9月,交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》,进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享,以大力推动智慧交通出行信息服务体系建设。智慧停车应运而生。  十三五”期间,国务院总理李克强在第十三届全国人民代表大会第一次会议上的政府工作报告中提出了“优先发展公共交通、停车场等便民服务设施”的要求。政策支持的大背景下,由资本助推的智慧停车行业迎来爆发式增长,这两年相继有数百家企业入局。  虽说每一家的解决方案都有所不同,但总体来看都大同小异。将传统停车场管理系统从最早的取卡刷卡方式发展到纯车牌识别方式,再升级进入到今天的智慧停车的阶段,智慧停车中便包含无人值守、无感支付等等。  出行市场,已经孕育出了滴滴、摩拜等行业巨头;而停车市场,目前还在孕育相当体量的潜在独角兽。智慧出行可以补充停车场利...
发布时间: 2019 - 05 - 05
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这个“五一”小长假,您只要通过手机搜索“西湖智慧出行”微信小程序,就可以实时查询景区停车场位置及余位数,一键导航直达目的地;及时了解出行当日道路管控情况,制定合理的出行路线……这些功能对车主而言,是不是既贴心又周到?  日前,西湖风景名胜区管委会已完成智慧停车管控平台建设。该平台将已接入系统的近50个停车场,3000余个停车泊位信息链接成一张停车网,实现停车位余量实时动态监控,为车主提供更便捷、更具参考价值的出行服务信息,例如景区交通预报、停车位信息查询和停车诱导服务等,全面开启西湖全域旅游智慧出行覆盖的智能模式。  此外,景区智慧停车管控平台还实现了与高德地图“西湖一键智慧游”板块的无缝对接,车主也可以通过高德地图搜索西湖景区目的地景点,及时了解周边停车场位置及余位数。  景区智慧出行公司负责人说:“目前已接入系统的景区停车场基本实现了统一形象、统一运营、统一监管、统一诱导,让车主开车进景区更安心、更省心、更放心。”  智慧停车管控平台,有效提高了西湖景区停车场存量车位的利用率和周转率,从而有望缓解有限停车资源和无限停车需求的矛盾。  后期,西湖景区停车场智慧化将继续升级,陆续推出无感支付、旅游服务推荐等新功能,对改善景区交通拥堵、推动“数字景区”创新发展、加快全域旅游服务提升发挥积极作用。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停...
发布时间: 2019 - 04 - 30
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全国人大代表接受采访时表示:虽然一些地方在智慧停车方面做了探索,取得了一些效果,不过由于存在大量停车数据没有互联互通,城市智慧停车并没有发挥出最大效应。两会代表提到的智慧停车问题,根本问题在停车数据互联互通上。  有相关数据表明,智慧停车能够提升停车位30%的使用率,但是由于各智慧停车平台都各自为政,将会造成智慧停车场之间的停车位信息孤岛,使停车位利用率的提升效果大打折扣。  因此需要各智慧停车平台之间组成产业联盟,构建一个停车位信息共享平台,打通平台之间的信息壁垒,通过资源共享将泊车资源最大化。  当前智慧停车的主要技术都以解决,但是智慧停车场的并没有在全国大规模发展起来的重要原因就是智慧停车场的造价高。  要解决智慧停车场造价高这一难题,需要智慧停车企业加大技术研发力度,将技术量产化,简单化,方能在全国大规模的普及。  面向未来,无人汽车和智慧城市的万物互联将会实现,车——作为人类生活的重要场景,几乎能够占据现代人类生活的十分之一的时间,因此将会是一个新型的“用户入口”。  因此可将汽车维修、保养、美容等后服务商业,甚至贯通娱乐、购物、医疗等周边商业融入到智慧停车系统中,利用这一巨大流量端口创造更大的市场。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技...
发布时间: 2019 - 04 - 29
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智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去整整4年,虽然也达到了百亿的市场规模,与预计的万亿规模差距巨大,也没有得到大规模应用。  在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%。造成智慧停车发展并未有预测中那么快的原因是因为智慧停车还不够智慧。  智慧停车的推出打破了信息不对称造成的停车位置空率高的情况,但是目前智慧停车这个新的价值风口上,存在大量的智慧停车企业。  据不完全统计,市场上经营智慧停车这一业务的企业有38家之多,并且企业间各自为政,没有一个公有的数据共享平台,信息之间流通困难,信息孤岛现象仍然存在。  智慧停车需要使用到无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS等技术,工程集成度较高,因此智慧停车场的造价较高。  中国报告网数据显示,全国 80 万个停车场,以未来 5 年合计 20%的新增渗透率来考量,单个停车场改造费10万左右,而全国80万个停车场的改造预计将花费160亿,这将是一笔不小的开销,也成为智慧停车普及的最大难关。  发展智慧停车是人们对生活品质追求提升的必然选择,但还需要去解决的是停车位不足这个现实问题。智慧停车只能降低停车位的置空率,缓解停车难的问题。  以数据来看,中国汽车保有量到 2020 年预计将会达到 2.8 亿辆,2025 年达到 3.6 亿辆,而停车位2017年需求量达2.7亿个,2018年停车位需求将近3亿个,年复合增长率...
发布时间: 2019 - 04 - 28
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现今智慧停车之所以流行,也是因为传统停车行业存在三大缺陷,无法满足人们对高品质停车的追求。  其一,泊车资源分配不合理。一方面,现有停车位与机动车数量不匹配,清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示,我国驾驶人数超过3.85亿,而全国只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,未来还存在5000-6000万的停车位缺口。  另一方面,泊车资源地域和地区分配不均衡,发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间,而我国平均处在1:0.6左右;泊车资源在地区之间的差异也较为明显,一二线大城市的比例为1:0.8,而中小城市的比例更低,仅为1:0.5。此外,城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距,农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1,而市区的停车位比例则低于1:1。  其二,停车步骤繁琐。传统停车场可分为地下停车场、地上露天停车场和道路公共停车场三类,这三类停车场除道路公共停车场外,车主在其他两类停车场泊车的步骤都较为繁琐。这两类停车场由于其内停泊车辆较多,需要车主自行在内寻找停车位。另外,这些停车场的场景都较为复杂,对于新手司机特别不友好,寻找停车位需要很谨慎,进一步增加了车主的停车步骤。  其三,收费高且不够透明。停车场收费不够透明已经不是什么新鲜事了,价格监督检查与反垄断系统最新统计结果显示,在各类价格投诉中,有关停车收费的投诉数量排名第一,其...
发布时间: 2019 - 04 - 26
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智慧停车在2018年上半年的市场规模能够突破百亿规模,全球智慧停车行业规模达260亿美元,市场的复合增长率18%,显然智慧停车已经成为停车行业的新宠,那么这位“新宠”有什么长处呢?  首先,能够提高车位利用率。《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示,全国超过90%的城市停车置空率高于50%,在停车位总体数量不够的情况下高置空率进一步加剧了停车难的问题。而智慧停车能够通过云端数据,统计各地区停车数据,并更具数据合理分配停车位,从而提升停车位利用率。  其次,能够提升停车效率。有关统计数据显示,有30%的交通拥堵问题是由停车难造成,有48%的车辆在进出入停车场时需要排队等候。测试数据也显示,采用传统的停车取卡方式,停车场一分钟仅通过三辆车,而且要完成所有停车步骤还需要排队半小时,但安装了智慧停车系统之后,仅试运行阶段测试,车牌识别就可以一分钟通过11辆车,通行效率提高三倍之多。如果车主和停车场都安装一套完整的智慧停车系统,停车效率还会进一步提升。  最后,收费更透明、更实惠。智慧停车预约停车位、停车时长、停车付费均能在线完成,这样车主能够在手机APP上直接查询到相关停车信息,从而避免停车场“任性”收费等乱象。  另外,智慧停车基本都由系统自我管理,去除了大部分人为管理环节,因此能够节省停车场的人工成本,而且停车置空率降低会增加停车场收入,车主的停车费用也会更加实惠。  智慧停车能够...
发布时间: 2019 - 04 - 25
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