新闻中心 News
最新新闻 / News
发布时间: 2019 - 03 - 11
点击次数: 20
汽车对于国人早已不再陌生,在进入“汽车时代”后,“停车难”现象愈演愈烈,已经成为困扰民生的堵点、难点、痛点和焦点问题。如何破解停车难,也是全国政协委员们今年关注的话题。  目前我国缺少停车行业国家层面的法律,尤其是缺少统一的产权制度,制约着行业发展。南京、青岛、武汉等城市前期在停车位产权方面进行了探索和尝试,但各地政策差别较大,难以在全国形成示范效应,未能形成长远和稳定的预期。  智慧停车通过把智能化、信息化的技术与立体化、机械化的停车设备结合起来,可以大大提升车位利用效率和出行体验。因此建议加强顶层设计,对停车场明确建设主体,实行统一管理,简化审批手续,鼓励实行备案制度,提高效率。同时加强政企合作,实施市场准入制度,推动行业规范发展。当前,智慧停车存在着一定的不平衡不充分现象,数据体系建设也没有打通。  实施牌照管理等市场准入制度,率先在一二线城市开展合作试点,由具有较强经济实力、社会责任感强、跨区域业务布局广、整体操盘运营经验和与政府合作经验丰富的企业,与政府合作打造智慧停车示范项目,主导智慧停车体系构建,探索产业发展路径,减少恶性竞争,实现社会资源集约化和最优化。同时遵循城市发展规律,将路边停车、公共停车场等优质停车资源,与旧城改造、城市更新等统筹规划,实现轻重资产相结合,提高智慧停车经营规模与效益。  通过技术创新和迭代,构建基于点状的、循环的、分布式的城市运营云平台系统,打造智慧停车的新模式、新格局,实现城市管理和社会治理的新提升、新跨越。智慧停车属于民生产业领域,也可以优先应用5G、人工智能等基础创新科技,通过物联网、大数据等手段有效解决传统停车信息不对称、结构不合理问题,进而引领新能源、自动驾驶等汽车未来发展潮流,为人们的美好生活保驾护航。  停车位要像房子一样带证流通。我国立体停车经过三十年的发展,累计建成了500万个泊位,但立体车位整体占比约为2%,而发达...
发布时间: 2019 - 03 - 07
点击次数: 25
智慧停车的推出打破了信息不对称造成的停车位置空率高的情况,但是目前智慧停车这个新的价值风口上,存在大量的智慧停车企业,据不完全统计,市场上经营智慧停车这一业务的企业有38家之多,并且企业间各自为政,没有一个公有的数据共享平台,信息之间流通困难,信息孤岛现象仍然存在。  智慧停车需要使用到无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS等技术,工程集成度较高,因此智慧停车场的造价较高。中国报告网数据显示,全国 80 万个停车场,以未来 5 年合计 20%的新增渗透率来考量,单个停车场改造费10万左右,而全国80万个停车场的改造预计将花费160亿,这将是一笔不小的开销,也成为智慧停车普及的最大难关。  发展智慧停车是人们对生活品质追求提升的必然选择,但还需要去解决的是停车位不足这个现实问题。智慧停车只能降低停车位的置空率,缓解停车难的问题,智慧停车虽然能够显著降低置空率,但也难以从跟本上解决车位不足的问题。  智慧停车是依引导靠技术手段来辅助和引导停车,因此良好的技术环境是智慧停车企业的支持。  事实上,“互联网+停车场”的模式已经不是新鲜的话题了,比如,深圳作为中国改革开放最前沿阵地和全球第一个智慧停车落地城市,近年来,一直在探索新技术模式,全面升级城市智慧停车软硬件系统。政府与企业一起合作推出的新模式很大程度推动了深圳智慧停车产业的发展,也从根源上真正为民生解决“停车难”的问题。  无感支付在收费模式、管理模式上具有多样化和智能化的优势,可以选择收费的模式有储蓄用户缴费、人工收费、设备自动缴费、自动扣费等等,并且可以给车主折扣或者积分的形式优惠,更加人性化;也可以很直接得统计场内的车位和数量,不会人工寻找车位,对于车场管理人员来说也是非常便捷。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解...
发布时间: 2019 - 03 - 05
点击次数: 23
车位紧张,带来不止是停车的难题,不但困扰了车主,更是上升为一项严峻的社会问题。停车不光是个别公共场合层面难以解决,甚至去到国家层面都难以解决,而且是越发达国家越难解决。  我国驾驶人数超过3.85亿,全国却只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,这一算下来,我国就大约存在5000-6000万的停车位缺口。因此也难免违停现象长期禁而不止了。  车位不够就算了,我们日常停车的时候,还要到处找停车位,不少停车场的场景和路径设置得比较复杂,对新手司机特别不友好,寻找停车位增加了停车步骤,耽误了更多时间。  传统停车场收费不够透明已经不是什么新鲜事了,价格高和收费不透明、乱收费长年占据消费投诉数量排名前列。不少停车场甚至会选择在繁忙时段,明明有空位却说没空位,以便物以稀为贵、再待价而沽,导致停车位置空率高。还有一些不正规的停车场趁机也来分一杯羹,最终扰乱了市场、阻塞了道路。  智慧停车系统为整个城市停车以及出行带来很大的改变。智慧停车通过对停车大数据的掌握,实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化。智慧停车为车主提供的是电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等价值体验。通过云端数据,统计各地区停车数据,并根据数据,合理分配停车位,做到一车一位、先到先得,这样就充分提升了停车位利用率。  以前传统的停车要先取卡再进入,一分钟只能通过三辆车,而且要完成所有停车步骤,排队半小时是分分钟发生的事情,但如果有了无感智慧停车,车牌识别后,一分钟就能通过11辆车,通行效率提高三倍,一点都不耽误事。同样是刚才有提到的进场还要到处找半天车位的问题,以后直接导航入位,一点冤枉路都不用走。  至于收费方面,以后就不是停车场大叔说收你多少就多少,系统都会精确地显示你停车的进场和出场的时间,收费更透明,不会有人会跟你乱收费、收小费的现象,尤其现在还有APP微信等电子支付方...
其他新闻
随着近年来人们出游需求的不断提升及城市汽车保有量的不断增长,自驾游市场越来越火爆,国庆“堵城”频现也成为了人们关注的焦点。“十一”黄金周历来都是群众旅游出行的高峰时期,自驾游出行的盛行带来了假期交通巨大的压力,在今年的国庆假期首日中,到高速上卖炒面也成为被人们不断调侃的话题。现阶段,用科技手段解决城市拥堵、停车难等问题正成为各行业的共识。在今年两会上,全国人大代表、民盟邢台市委副主委陈凤珍就曾在接受采访时指出,在全国范围内推广智慧停车,借助高科技技术手段解决拥堵及停车难问题。缓解拥堵的“杭州模式”杭州,作为我国的新型一线城市,因快速发展而激增的汽车使得杭州一直饱受交通拥堵的困扰,此前更是在全国百城拥堵指数中高居前三。2016年9月,杭州城市数据大脑开始在杭州市萧山区投入使用,截止至目前管辖范围扩大了28倍,主城限行区域全部接入,帮助杭州在全国最拥堵城市排行榜上,排名下降了五十多位。在城市交通方面,城市大脑可以通过在途车辆数、拥堵指数、延误指数、主干道均速、快速路均速、高速公路均速、安全指数七大“生命体征”,帮助城市管理者更全面掌握交通状况,为城市规划、交通治理提供数据支撑。城市大脑可以通过态势报警、视频报警、数据报警、媒介报警等六种途径,对拥堵、违停、事故、乱点等主动报警。除此之外,城市大脑还通过广播、APP、地图软件等向公众提供道路管控、交通事故、通行缓慢等数据信息。一旦道路发生...
发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:48
随着人力成本的不断上涨,越来越多的停车场、城市路边停车、园区的管理方为了节省成本,实现快速通行,在出入口尽量无人或者减少人工干预成为管理方的刚性需求。无人值守势必要求原先需要人工干预处理的过程,通过更加智能化的方式来替代和解决。因此,停车场实现真正的无人化管理,已成为智慧停车场的发展趋势。2017年以来,亚马逊、阿里、京东等互联网巨头纷纷推出无人便利店,传统零售商天虹、欧尚等也不甘示弱推出各自的无人便利店。从AmazonGo到欧尚缤果盒子,从阿里淘咖啡再到天虹WellGO,无人便利店瞬间走红。随着人力成本和店面租金不断上涨,无人便利店必然是未来趋势。如今,国内的大部分停车场还是采用人工收费的方式,而一个人工岗亭的平均年成本超过10万,对商家而言,一方面人工收费通行效率低下,普遍在10秒以上,高峰期易造成拥堵;另一方面收费监管也比价困难,车主与收费方也时有纠纷,因此,智能化的无人停车场已是大势所趋。面对现代市场化的需求,停车场系统不断朝着集成化、智能化、无人化的方向发展。德亚无人值守停车场结合了入口高速道闸和高清车牌识别、出口多样化缴费支付形式,全程实现无人值守通行,节省了车主取卡的时间,同时也省去了停车场管理人员的管理费用,降低停车场管理成本。无人值守停车场有效缩短车辆出入所花费的时间,提高了车位的利用率,停车、缴费将不再是困扰。目前的停车场系统不再是局限于出入口道闸开闸的功能,更...
发布时间: 2018 - 09 - 30
浏览次数:100
近年来,在国家智慧城市与“互联网+”政策的指引下,智慧停车行业得以快速发展,在一二线城市,智慧停车已经得到一定程度的应用。同时出于改善城市交通与民生品质的诉求,政府对智慧停车行业越来越关注。整个智慧停车行业正在火速升温,智慧停车已经进入高层次阶段。从目前以及未来的新格局中出发,智慧停车模式将朝向生态化发展,通过社会化的方式打破公司边界,完成共享经济时代的传统商业要素重新整合,完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局。智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、反向寻车、缴费、设施共享等功能为一体,既优化了停车管理环节,又降低了车主的停车时间成本,是解决城市停车问题建设智慧城市的发展趋势。在过去几年时间里,有超过200家企业参与了智慧停车。但是智慧停车这个行业,必须通过软硬件系统对停车场进行信息化、标准化、联网化改造,导致这个行业门槛很高,很不幸,很多企业因为资本影响倒下了。大多数企业没有真正实现区域停车场的全覆盖,伴随着资本寒冬的到来,智慧停车行业又呈现出大起大落之势。同时在“停车难”矛盾日益突出的当下,智慧停车行业的商业价值与社会价值得以凸显。同时经过头部企业的推广和市场教育,停车场经营者普遍对智慧停车解决方案有了更高的认知度和接受度;对于个人车主,对智慧停车带来的优越停车体验评价极高。对于智慧停车设备,停车产品的智能部分,其稳定性、寿命、耐候性与大规模通信管理的难题都基本被...
发布时间: 2018 - 09 - 29
浏览次数:29
停车做为居民日常生活中的高频行为,也是智慧发展的重要部分。在互联网与物联网的高速发展下,居民的社区生活经过几十年发展已经步入一个全新的智慧时代。各行各业都在试水无人化,无人超市、无人驾驶、无人送货都已成为现实,同时也让大家看到了无人化所带来的显而易见的运营成本优势。智慧停车系统不仅能识别车辆信息,控制车辆的出入,还将对进出车辆进行管理,协助居民快速停车找车。通过建立智能监控卡口,预先采集业主车牌和车脸信息,在出入口系统使用高效车辆识别联动闸机放行,同时访客来访信息可被推送到被访者的可视对讲室内机,实现了人、车、卡口间交互,改变以往单一的停车识别方式。更可接入社会治安系统,便于治安防控稽查,更重要的是提高了打击涉车不法行为精确度和及时性,更好地维护社会稳定。停车场的无人值守也已经从最初的移动支付替代收费人员的入门级无人值守,到现在依靠云计算与AI人工智能技术的专业化无人值守,智慧停车的无人化已经成为停车行业的主流。同时,一个保安人员一年保守计算需要最低5万元成本,一个停车场按三班倒,则需要3个保安,一年15万的成本,无人化对于停车运营管理方,无论是社区还是商业停车,都拥有非常大的吸引力。智慧停车发展可以分为三个阶段。1.0阶段是初步改造阶段,这个阶段的主要任务是换设备,实现联网标准化;2.0阶段是延伸应用阶段,已经基本收集停车位信息,基本实现停车场联网,能做到车位共享、车位预约等,同...
发布时间: 2018 - 09 - 28
浏览次数:84
2018年全国机动车保有量达3.19亿辆,随着人们的生活水平提高,汽车已经成为出行的优先选择,汽车保有量的不断增长,给城市的交通增加了许多压力。随之而来的就是停车难、车多位少等问题,为了解决这一问题,“智慧停车场”这一概念被提出并被广泛运用于各个大型停车场,当然汽车保有量不断增长的同时也带动了停车场行业的发展。以前的停车位,会有专门的人控制拦车杆的起伏,并指引车辆进入,收取停车费用。随着城市停车场规模日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求,此时,运用科技手段实现车辆的智能化管理应运而生,无人值守停车场迅速普及开来。无人值守停车场实现了出入口车牌识别免取卡收费功能,结合车型、颜色识别,使得出入口收费自动识别准确率达到99.5%以上。车牌识别一体机集合车牌识别、机电控制、软地感触发、识别区域设定、网络通讯、终端RS485协议控制,做到一根网线和一根电源线即可完成布线。牌识别一体机的智能硬件识别控制系统与停车管理系统软件的智能模糊纠错匹配功能互补,保证出入口收费百分百通行。纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,可实现车辆的不停车入场。通过入口智能化操作,最大化地减少停车场管理人员的数量。智能化的收费系统自动计费,减少停车场管理人员的工作强度。出场车辆与入场车辆抓拍的车牌直接进行匹配和调取,显示的出口收费界面上,实现快速收费,并且...
发布时间: 2018 - 09 - 26
浏览次数:87
无感支付是当下出现的一个最新的互联网支付方式,它是随着移动网络的发展而发展的,是取代传统现金或者刷卡支付的一种新型的科技手段。在人们不断使用移动互联网的情况下,这种支付方式已经完全渗透到人们的日常生活之中。近年来,随着国民收入的不断提高,大家对车辆的需求也随之增加。现在不管是一二线城市还是三四线城市,车辆数目都已经进入了过饱和的时代。除去交通拥挤的增加问题,停车位的匮乏以及停车场收费人员不足也成为了一个新的难题。北京又现天价停车场——每2分钟2元的收费标准令人咋舌,被网友戏称为“北京最贵停车场”。停车资源紧张导致的供需不平衡给了天价停车场可乘之机,而停车资源紧缺的状况短期内难以得到根本性改变,此时接入智慧停车系统就十分必要。目前,多个地区开始建设城市级智慧停车项目。截至2018年9月,成都、北戴河、上海市、江西省等多个省市已启动了道路智慧停车项目建设,2018年8月24日,全国首个城市级智慧停车项目在重庆落地使用。车牌识别技术简单概括就是基于图像分割和图像识别的技术,对含有车辆号牌的图像进行分析处理,从而确定牌照在图像中的位置,并进一步提取和识别出文本字符。车牌识别过程包括图像采集、预处理、车牌定位、字符分割、字符识别、结果输出等一系列算法运算。车牌识别应用在智慧停车领域主要包含出入口车牌识别、场内视频引导、道路停车三大板块,这三大板块也是城市停车整体架构中必不可少的部分。在停车场...
发布时间: 2018 - 09 - 25
浏览次数:50
截至2017年底,北京机动车保有量达564万辆,位居。而高德地图发布的《2018Q2中国主要城市交通分析报告》也显示,北京拥堵延时指数高达2.095,拥堵里程占比超过10%,意味着北京在高峰时每100公里就有11.8公里处于严重拥堵或拥堵,成为全国TOP1拥堵城市。为了解决拥堵的问题,北京市近年来大力推行“限号、限购、限行”三限政策,调控机动车使用行为,抑制机动车增长态势。这些举措虽然从一定程度上缓解了拥堵,但是一遇到像9月这样既是开学季、又逢连续节假日的情况,“拥堵大片”就依然如期上演。针对这样的情况,《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出,目前30%的交通拥堵问题是由停车难造成的,这就给城市管理者提供了解决的思路——应对拥堵问题,不仅要着眼于“限”,还要着眼于“停”。除了加大停车设施建设,还可以借助城市级智慧停车平台,掌握静态停车数据,为车主提供实时出行规划决策,在出行高峰期,辅助城市进行交通的动态管控,进而解决拥堵问题。着眼当下,中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手,在交通治理领域,“历史欠账”尤为突出,“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且,随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。作为智慧停车行业,通识停车的智慧停车平台...
发布时间: 2018 - 09 - 20
浏览次数:33
随着移动支付的普及,停车场越来越智能化,从人工收费到无人值守,不仅让车主的停车体验更加通畅愉悦,也在一定程度上缓解了停车带来的道路拥堵问题。目前的停车场智能管理系统及设备自动化管理系统由进出口读卡机、挡车器、车辆检测器、控制器、收费管理软件等部分组成。随着国民经济不断发展,我国私家车的数量猛增,几乎所有的大都市无一例外地车满为患,要找停车位更是一位难求,这促使国内智能化停车场管理产业开始升温。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。国内停车场目前普遍在出口都有人工收费,按照三班倒模式年成本不低于10W;同时人工参与收费也导致了收费跑冒漏滴,用无人化的停车场淘汰人工收费是行业的大势所趋。智能停车场就是能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题,充分满足人们切实需求的现代停车场,解决停车难是其中最早纳入解决方案体系之中的重要环节。停车难能否得到有效解决,不仅关系到车主的切身利益,更是一个城市文明建设进程的风向标,解决的方法无非是开源和节流,而对于土地资源紧缺的我们国家来说,“节流”才是根本,也是我们正在做的。无人值守停车系统以车牌识别为基础,识别率无限接近百...
发布时间: 2018 - 09 - 19
浏览次数:96

官方媒体

Copyright ©2018-2019 杭州通识停车管理有限公司 浙ICP备18016521号-1 总部:浙江省杭州市江干区市民街66号钱塘航空大厦2幢36楼