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最新新闻 / News
发布时间: 2019 - 03 - 14
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今年两会,人工智能一如既往高调抢镜。从2017年开始,人工智能连续三年被写入政府工作报告,并在今年首次提出“智能+”。其次,人工智能立法取得实质性进展,全国人大常委会已将一些与人工智能密切相关的立法项目,列入本届五年的立法规划。期间,全国政协委员聚焦人工智能多场景应用,交通、医疗、金融、教育等领域统统都有人工智能的“用武之地”。  今年,多位全国政协委员纷纷针对“智慧停车”发声。“当前,智慧停车存在着发展不平衡不充分现象,以及数据体系建设、停车资源改造和实际运营层层外包,甚至重复投资、重复建设等现象,以北京为例,智能化停车场占比不到10%,100多个停车信息系统互不兼容。”全国政协委员周勇希望政府加强顶层设计,从国家层面对停车产业立法,实现社会资源集约化和最优化。  全国政协委员王天戈则认为,停车位可走“共享”之路。他表示,共享停车通过错时、定时、预约等手段,是一种实现错峰停车、盘活停车资源的“互联网+”停车新模式。共享停车治标又治本,代表了智慧停车的理想阶段和最高目标,它不仅仅是车位共享,还是平台共享、数据共享,是城市实现停车管理一张网、一个平台、一体化的必然选择。  停车作为一项基础设施,归根究底还是为汽车出行服务,并且随着汽车出行形态的改变而不断适应、满足其需求。比如共享汽车,2017年共享汽车来势汹汹,成为资本宠儿,2018年共享汽车进入末尾淘汰,行业得以规范发展,今年共享汽车迎来行业拐点,在自动驾驶、智能网联、共享停车等新型科技应用的辅助下,共享汽车“最后一公里”有望被彻底打通。  一直以来,共享汽车“停车难”问题饱受诟病:路边贴罚单,车库费用高,小区不让进,取车也费劲……一个小小车位扼杀了一个朝阳产业,岂不遗憾?如今,得益于人工智能的高速发展,智能出行产业联动更加紧密,不管是停车、支付还是充电,共享停车无疑为共享汽车打开了一道大门,它超越了传统车位供给的时空约束...
发布时间: 2019 - 03 - 13
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时至今日,城市人口的流动,仍然是以实现美好生活的梦想为依归。不久前,《人民日报》曾发表署名文章一针见血指出,中国经济最大的潜力就是每个人都过上美好生活的愿望。时代不同,但美好生活的愿望却是相似的,只不过,如今我们的目标更加明确而坚定——依靠科技手段建设新型智慧型城市。  着眼当下,中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手,在交通治理领域,“历史欠账”尤为突出,“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且,随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。  这是深圳首个采用高位视频技术模式的路内停车试点,该技术在全球范围内遥遥领先,可实现“无感出入、无感支付、无人值守”人工智能停车管理,将为深圳乃至全国提供人工智能无感停车“先行先试”的宝贵经验。  未来之城必定是智慧之城,在城市争夺战中,一座城市的基础设施起着举足轻重的作用,只不过较量的重心开始更多地向“软实力”倾斜。任何新生事物的发展必然经历自我否定、自我确立的过程,智慧停车也不例外。人工智能无感停车落地深圳,意味着中国智慧停车产业始终在不断进化,并且借助科技的力量向更高级别的形态发展,这不仅为解决城市“停车难”短板提供了新样板,还是现代化城市管理的必然结果。  通过搭建人工智能无感停车系统,形成高位视频+APP+停车管理云平台,打造“三位一体”停车管理新模式,并以路内停车为支点,将路内路外停车资源彻底打通,全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、公安监控系统、交警执法系统,实现了城市停车一体化、一张网、一盘棋和车位共享、数据共享、平台共享,实现技术与资源完美结合,彻底颠覆了传统停车管理模式。可以说,人工智能无感停车真正达到了智慧停车的最高水平。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽...
发布时间: 2019 - 03 - 12
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汽车保有量的迅速增加,城市停车难问题日益突出。解决这一问题较直接的方法就是多建智慧停车场,而越来越多的大型车停场却带来新的问题。进出停车场排长龙、找不到停车位、找不到车等问题困扰了广大车主,同时也降低了停车场周转率。  要解决停车难的问题,传统的人工管理是远远不够的,关键要利用物联网、人工智能等技术,运用视图智能识别分析能力,投入智慧停车场建设管理中,从而缓解停车难题。  车牌识别针对通道不畅问题,采用视频识别车牌方式进场,当车辆进入摄像机拍摄范围时,进行视频触发,并识别车牌,将识别结果上报系统平台开闸放行,实现不停车进出,极大地提高了通道进出效率,让通道更顺畅。  入场停车后,车位检测器通过可视化的视频识别技术,将车牌号、停车时间、停车抓图等停车信息上传到平台;然后平台下发指令将车位状态和引导屏信息进行实时更新。车主离开取车时,通过部署在电梯口/楼梯口的寻车机或者手机APP输入车牌号、停车时间段、车位号可实现快速找车。  车辆特征识别是目前广泛应用的智慧停车场系统主要是基于车牌识别,虽然识别率已有大幅提升,但是单纯依靠车牌识别,而不能识别其它车辆特征信息,已较难满足需求,尤其是针对无牌车的识别。  出入口抓拍相机基于深度学习算法,可识别机动车、非机动车、行人等各类信息、特征。当摄像机识别到无牌车时,通过对车型、车标、车系、车身颜色等车辆辅助特征信息识别,提取车辆特征值精确定位车辆,实现无牌车辆管理。  针对目前智慧停车场存在的问题,基于视频识别可视化智能智慧停车场解决方案,融合车牌识别、车辆特征识别等技术,消除车主进出场不畅、找车位难、找车难的烦恼,提高顾客对智慧停车场的满意度;加快智慧停车场的车辆周转,提高智慧停车场的使用率和经济效益;极大降低管理人员成本,提升智慧停车场管理水平。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停...
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智慧停车,属于静态交通,按照停车地点,又可以分为路内停车、路外停车 两种。智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术,利用多种终端设备采集车位信息,实现车位利用率最大化和停车体验最优化,实现车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费等功能。目前我国驾驶人数超过3.85亿,电动车年均增速为30%,全国有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。 解决方法是“开源”、填补车位缺口 。除了 开源,更需“节流”。在单位时间内车位利用率越高,减少车位资源浪费,对城市交通拥堵舒缓的帮助就越大。 运用智慧停车技术,可以使交通拥堵减少30%,无效交通流减少12%至15%,寻找车位时间缩短6分钟至14分钟,使政府、企业和民众实现三方共赢。从智慧停车行业角度看,智慧停车行业已经聚集不少玩家:在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来,在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力,有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。智慧停车,是一门2B的生意。除去为C端车主提供车位共享的停车企业,在采访多家停车企业时,都听到如此说法。表面上,每个车位都是服务C端车主的,实际上,停车企业真正要打交道的是物业、商业综合体的运营者等B端客户,因为引入哪一家的设备,收集...
发布时间: 2018 - 10 - 18
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近年来,随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长,城市道路交通量不断增加,各种停车管理问题凸现:缺口大、投建难、监管不到位、财政收入流失严重、车厂设备落后、管理效率低下等问题都对经济与社会发展造成了巨大的损失。因此面对停车这样的社会发展刚性需求,日益加剧的停车矛盾成为了急需解决的问题。“无感支付”是基于车牌号码的信用代扣收费模式,为用户节省停顿、等候、找零等流程时间,实现高效通行。 相比ETC通道,“无感支付”甚至不需要提前充值,在使用上更为灵活。此外,“无感支付”在停车场等场景下也有应用,而且应用场景将越来越广泛。简单来说——就是缴费的更快捷方式——车牌识别 + 联网支付。随着目前机动车拥有量的逐年递增,城市交通的智能化程度是每个市民最为关心的一个话题点,“无感支付”的出现虽然只是在停车场出口“缴费”那一瞬间付款体验的升级,但背后,确是多方面技术协同工作的结果。可以说,“无感支付”是“智慧停车”棋盘中的重要一步棋。“无感支付”的最大优势——简单便捷,这种技术能够将简单便捷的特点发挥到淋漓尽致。前几年手机支付风靡一时,确实给人们出行带来了极大的方便,但是“无感支付”则是在此基础上,再一次让人们感受到了便利性,在出门的时候不仅不需要现金与银行卡,就算不带手机也是可以的,虽然手机支付比较方便,但是仍需要扫描二维码并且输入密码,而“无感支付”责省去了这一步骤,通过扫描便能实现支付,...
发布时间: 2018 - 10 - 17
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随着中国汽车增量持续攀升,“停车难”成了出行“最痛”。调查显示,停车难并不都是因为车位匮乏,更普遍的原因在于资源分散化以及信息不对称、整合不到位,从而出现无位可停和资源浪费并行存在的尴尬局面。最近几年,互联网停车兴起,各种智慧停车APP鱼贯而入,行业投资风生水起。然而,虽然智慧停车已被验证是行业必然趋势,但不少停车应用因缺乏政府权威数据,车位信息采集不全、实时信息不对称等不足暴露无遗,推广起来困难重重。目前,不少地方政府已着手开展停车位普查工作,并以“政府主导、企业参与、全民共治”的形式,加大技术、资金、人才等方面的投入,推动建立城市级停车管理云平台,从而实现车位共享、数据共享、利益共享。城市停车问题,不是简单的进车库与车场,更重要的是解决如何让居民高效的存取车辆,如何通过流线设计等手段,把停车场和周边的交通有机结合,如何集约利用空间的问题,“要让车辆以停车场为中心,建立起高效的循环体系。”智慧城市停车的云服务平台,以智慧车库的互联为核心,从而实现城市级到停车信息共享,提升公共停车大数据信息服务平台的服务特质,提高城市交通决策管理能力,推动智能停车产业发展。智慧交通引领智慧城市建设热潮。当前,除了高铁、机场、公路等大基建项目,智慧停车产业也逐步得到政府部门的重视。作为静态交通的最大变量,停车不单单是为汽车提供“一席之位”,更重要的是停车与城市交通拥挤、交通安全事故发生率、大气污染以...
发布时间: 2018 - 10 - 16
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十九大报告指出,要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群。未来,当大数据和人工智能这两者有机结合在一起,智慧停车还将在赋能生活的各个层面大有作为。近年来,城市机动车保有量持续增长,城市交通特别是停车问题成为城市发展的顽疾,乱停车、找不到停车位以及由此带来的拥堵问题,不仅严重影响车主的出行体验,也影响了社会运行的效率。而大数据和人工智能在停车场景中的应用,正可以解决上述难题,赋能生活,解决拥堵,让人们的生活更加便捷、高效和美好。停车是利用车辆出行的必须环节,停车场作为城市出行的基础交通设施和可提供车主出行相关服务的服务空间,如何应用先进方法和技术,整合复杂的停车需求,合理规划设计停车场平面交通,研发定制化、个性化、标准化的平面交通规划设计方案,推动市场化运作,促进停车资源的合理利用。利用大数据优势,能够提前为车主规划出行和停车行为、提高车主出行体验。比如,车主要开车前往某商圈消费娱乐,从他计划出门的时候起,就可以通过停车APP对目的地车场车位信息进行查询,并获取基于大数据的车位预测信息,帮助其规划出行时间和路线;如果目的地停车场车位繁忙、价格较高,APP还可为其推荐周边停车场;到达目的地后,大数据根据用户画像,会向车主推送商圈内的购物信息或美食、电影优惠券等。通过为车主提供有目的性的出行和停车规划,智慧停车平台解...
发布时间: 2018 - 10 - 15
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随着中国汽车增量持续攀升,“停车难”成了出行“最痛”。停车难并不都是因为车位匮乏,更普遍的原因在于资源分散化以及信息不对称、整合不到位,从而出现无位可停和资源浪费并行存在的尴尬局面。随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。互联网停车兴起,各种智慧停车APP鱼贯而入,行业投资风生水起。然而,虽然智慧停车已被验证是行业必然趋势,但不少停车应用因缺乏政府权威数据,车位信息采集不全、实时信息不对称等不足暴露无遗,推广起来困难重重。近日,继成为全球首个智慧停车落地城市之后,深圳在停车管理领域又有了新突破。在以地磁、视频桩主导的智慧停车管理模式弊端频出的背景下,深圳大鹏新区另辟蹊径引入高位视频技术,推出人工智能无感停车试点,引起社会各界广泛关注。据了解,这是深圳首个采用高位视频技术模式的路内停车试点,该技术在全球范围内遥遥领先,可实现“无感出入、无感支付、无人值守”人工智能停车管理,将为深圳乃至全国提供人工智能无感停车“先行先试”的宝贵经验。虽然车牌识别的技术在安防行业的应用由来已久,是一门相对成熟的技术,但在人工智能技术出现之前,要将综合正确率从95%向上提升是非常困难的事情。而对于车牌识别算法的厂家来说,如何延伸对目标车辆的识别范围,实现更精确的...
发布时间: 2018 - 10 - 12
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人工智能是人类思维的延伸、技术进化的成果,是人类用来改造世界的辅助性工具,关于未来“无人城市”的描绘,所谓的无人零售、无人驾驶、无感停车等等,正是人类利用人工智能创造美好生活的蓝图,最终目的还是回归到为人类服务,将人类从复杂繁琐的劳动中解放出来,从而走向更高级文明。随着第四次工业革命的到来,人工智能的诞生,社会人都开始产生了这样的危机感:我们终将被机器取代,沦为机器的奴隶!事实上,现在下结论还为时尚早,确切地说,人工智能的出现并不会取代人类,而是解放人类。“懒”是科技发展的第一推动力,可以说,人工智能就是人类“偷懒”的结果。以停车场景为例,下车上车取卡刷卡、停车场内寻寻觅觅、排队缴费左等右等,让人身心疲惫。然而,人工智能无感停车的出现,将智慧之光照进了驾驶舱,车主们只要下载停车APP,就能提前找到车位、预约车位、手机付费,免去一切依靠人工操作的繁琐程序,轻松实现无感停车。在整个智慧停车中,无感支付确实起到了关键作用,解决了智慧停车体系中非常重要的一个环节,但就整个智慧停车来说,这只是其中的一个系统。智慧停车从全局应用来讲,是贯穿整个出行的两端,即出发和停止,涉及到应用体系分为:车位预约、车位共享、停车指引、反向寻车和无感支付。“用好增量”与“盘活存量”是解决停车难的两大关键举措,而智慧停车的价值主要体现在充分挖掘存量资源的内在价值,借助技术手段提高车位利用率,逐步达到供需平衡,避免...
发布时间: 2018 - 10 - 11
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随着互联网和人工智能技术的发展,无人值守停车场已经越来越普及。无人值守停车场的崛起并非一蹴而就,而是智慧停车行业快速发展的结果。得益于移动互联网、物联网、人工智能、大数据、电子支付等的深度发展,各种技术的融合创新给无人值守停车场的实现带来了可能,也引领了停车行业的高端发展。用机器全面代替人工,完成车辆出入登记、引导、付费等全流程的智能化管理和服务,已经成为停车行业显而易见的一大发展趋势。相比于传统停车场,这种依托于高科技的新型无人值守停车场所具备的优势是显而易见的:对于车主,停车更方便快捷了;对于停车场经营方,则大大提升了服务品质,同时节约了人力成本。但是无人收费停车场扫码支付虽然便捷,但也同时存在以下几大问题。一是无人工收费,现金支付不便。若是驾驶员不会使用移动支付,需要使用现金缴费,无人工收费停车场会给使用者带来不便。在有些地下停车场的出口处,驾驶员虽然可选择现金支付,但是多余零钱却是以微信的形式进行退款,给驾驶员带来不便。二是扫码支付形式单一,注册繁琐。有些地下车库闸口处,只接受微信支付,若要使用其他支付方式,则还需要前往中央收费处缴费,缴费形式较单一。从扫码注册开始,到缴费成功,大约花费了30秒时间,若是使用的智能手机再“不给力”,花费的时间可能更长,一旦碰上高峰期,延长了其他车辆的等候时间。三是中央收费处知晓度不高。虽然随处可见停车中央收费处的广告,依然有很多车主并不知道...
发布时间: 2018 - 10 - 10
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随着智慧停车技术的研发、应用,停车难的困局已经悄然扭转。前不久在上海虹桥机场的“无感支付”项目一经上线,便得到广大车友的一致好评,告别停车难将指日可待。停车难,对于广大车友来说,已经不是什么陌生的话题。在汽车产业迅猛发展的今天,停车难尤为凸显。特别是生活在城市中的车友,更是倍感无奈。对他们而言,停车难是他们每天都需面对,每天都要解决的日常生活的一部分。虽然总会“不期而遇”,但并没有美好可谈,停车难的时代让车友朋友们步履维艰。自动识别号牌快速进出车场,方便快捷的无感支付系统,电子积分自动抵扣停车费,实时空闲车位提示甚至是未来备受期待的停车场内自动泊车……在技术的推动和资本的驱动下,停车难的种种痛点终于迎来了改变,智慧停车这个行业,也迎来了黄金时代。一直以来,车主都反应停车费用太高,几乎到了不可承受的地步,之所以国内的停车费用如此之高,除了地皮费用及建设费用之外,最为重要的还是在于管理,因为管理上的费用提高,自然就会让车主使用车位的费用跟着提升。而智慧停车就是全程智能化管理,智能化识别、智能化控制。正是因为全程智能化,就会对整个管理上的人工费用有很大的降低,停车场的管理费用降低之时,自然就能让车主的停车费用跟着降低,因为运营成本降低了。“无感技术”源自支付宝的“空付”原理,其核心是“车牌识别”技术。汽车在驶入、驶出停车场时,由“车牌识别”自动识别车牌号,并将数据传入“无感技术”数据库,...
发布时间: 2018 - 10 - 09
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