时代一直在发展进步着，我们不得不感叹科技发展的力量是多么的强大，就比如说网约车和共享单车相继问世之后，交通出行领域又出现一个被资本追棒的“风口”--智慧停车。 有着广阔的市场前景需求，还有政府利好政策的支持，以及人工智能技术赋能，让智慧停车理所当然的成为当下的一个“风口”。 目前，全国汽车保有量有超过300万的城市之中，深圳就是其中之一。小汽车与停车位的比例约为1:0.8，而发达国家约为1:1.3，保守估计我国停车位缺口超过5000万个。对停车难，缓解交通拥堵等情况，智慧停车起着重大作用。 我们的生活出行已经不仅仅是简单出行那么简单了。在这飞速发展的时代中，相关企业想要抓住这一时机，展翅高飞，仍然需要物联网为技术核心。 智慧停车一直在助力智慧城市的建设，智慧停车的企业也有很多，在智慧城市未来发展前景中，智慧停车具有广阔的发展空间。 从应用角度来说，当前的智慧停车综合了无线通信技术、移动终端技术、GPS技术、GIS技术等，主要应用与城市停车位的采集、管理、查询、预定和导航服务，达到“停前预知、停时无碍，停后缴费”的效果，实现停车位资源利用率的最大化。 停车管理作为传统企业的一个传统业务，不少企业参局的时间比较早。但由于智慧停车是近几年才衍生出来的新概念，传统停车企业转型进入智慧停车车道，技术问题仍是他们需要进一步提升的重要方面。 未来物联网的发展肯定是无限的，以物联网技...
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我国经济的快速发展，已经让私家车得到了大量的普及，尤其对于年轻人而言，汽车是极具便利性的代步工具，但目前城市停车位紧张。另外，共享经济的繁荣，汽车租赁市场兴起，又将新问题带入了停车市场。 在“智慧交通”被列入“十三五”交通运输规划之后，各地政府都加大了“智慧交通”的投入。科技进步、停车缺口供需矛盾、政策导向，都体现了“智慧城市”的未来导向。据悉许多发达国家已经实现了“智慧停车”，也说明了“智慧停车”在我国的大势所趋。 智慧停车的目标是让车主通过线上或者线下设备更方便找到停车位。线上体现为车主通过APP、小程序、公众号或者微信、支付宝等入口快速找到停车场和空车位信息，包括收费标准、可预订信息、是否有充电桩、是否是共享车位、支付方式等等。线下体现在让车位不再兜兜转转寻找空车位。 智能设备企业主要通过传统停车位智能化改造盈利，持续的研发及创新是其核心竞争力;平台运营服务商通过车主预定车位收费;停车场则以用户体验为核心。停车是刚性、高频的需求，可以产生庞大的数据量。 对政府而言，可以通过对大数据的分析合理疏导停车流量，为匹配城市和停车之间的规划和协调提供支持;对停车业主而言，可以提高停车位的周转率，进而提高停车场运营效率和降低成本;对停车平台而言，通过大数据可以精准的绘制用户画像，为用户提供精准合理的增值服务。同时还能促进地图类应用的更加精细化的发展。 当前，汽车后市场仍是蓝海。...
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随着我国社会经济快速发展，私家车普及度逐步提升，尤其对于有孩子的家庭来说，汽车作为代步工具极具便利性，但目前不少城市停车位紧张。 另外，共享经济的繁荣，汽车租赁市场的兴起，又将为停车问题带来新的挑战。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通运输重点规划之后，各地政府加大对城市交通的投入，随着一带一路多个方案的成型，智能交通建设渐入佳境。 科技的进步、停车供需缺口的矛盾，停车领域的智能化改造需求较为充分，体现了“智慧城市”的未来导向。据悉，许多发达国家都已经实现了信息技术与停车、交通管理的融合，用信息技术将停车诱导、泊位管理、电子化收费和车位预定等功能融为一体。简言之，智慧停车是大势所趋。 智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。 智慧停车优势众多，仍在发展早期阶段，盈利模式存在众多的拓展方式，空间巨大。智慧停车收入来源主要为：软件销售和设备销售收入、大数据增值服务收入、汽车后市场服务收入。 智能停车设备生产商主要通过销售改造停车位的设备盈利，持续的研发投入以及智能化的创新产品是其核心竞争力;平台商通过针对车主的车位在线预定服务收费，停车场的覆盖广度以及用户体验是其核...
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近期，国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设，2020年，实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县!城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里，环城区3公里、城区1公里的快速充电。 国家电网新闻发言人表示：同时也希望利用智慧车联网平台，采用共享经济的模式，来集聚更多的社会力量、更多的社会资本来参与到充换电设施的投资建设上来。 可见近几年随着新能源汽车的快速发展，新能源充电桩在政策及需求的带动下也呈现欣欣向荣的局面。不过新能源充电桩在发展的过程中存在许多亟待解决的问题;有些地方建设成的充电桩存在大量闲置问题、电网负荷问题、与停车位的融合建设问题等。 近几年，智慧停车产业在政策及资本的推动下，呈高速发展状态。智慧停车能缓解交通拥堵，解决停车难，蕴藏万亿级的市场。整个智慧停车产业链涉及方方面面，停车位是智慧停车的核心，所以，新能源充电桩与智慧停车结合将创造出一种共生发展的新模式。 智慧停车的整体解决方案有路侧智慧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车等，运用解决方案系统将停车位的所有信息连接在云平台上，用户可通过使用APP，就可实现远程预定车位，自助缴费，查看车位信息等。随着新能源汽车的快速发展，智慧停车的整体解决方案中，新能源充电桩的建设将是其中的一部分，而新能源充电桩的建设将少不了停车位的相关建设。 新能源充电桩与智慧停车的结合将促进各自产业向前发展，两者在各自的需求...
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时代一直在发展进步着，我们不得不感叹科技发展的力量是多么的强大，就比如说网约车和共享单车相继问世之后，交通出行领域又出现一个被资本追棒的“风口”--智慧停车。 有着广阔的市场前景需求，还有政府利好政策的支持，以及人工智能技术赋能，让智慧停车理所当然的成为当下的一个“风口”。 我们的生活出行已经不仅仅是简单出行那么简单了。在这飞速发展的时代中，相关企业想要抓住这一时机，展翅高飞，仍然需要物联网为技术核心。对停车难，缓解交通拥堵等情况，智慧停车起着重大作用。 智慧停车一直在助力智慧城市的建设，智慧停车的企业也有很多，在智慧城市未来发展前景中，智慧停车具有广阔的发展空间。在智慧城市发展过程中,技术和应用创新是第一推动力,然而,缺乏民生关怀的智慧城市,最终只能沦为技术的堆砌。 从应用角度来说，当前的智慧停车综合了无线通信技术、移动终端技术、GPS技术、GIS技术等，主要应用与城市停车位的采集、管理、查询、预定和导航服务，达到“停前预知、停时无碍，停后缴费”的效果，实现停车位资源利用率的最大化。 智慧停车以“人”为本,在着力解决社会停车痛点的同时,也更侧重发展自身的潜在价值,包括提升城市整体出行的便捷度和安全性,更新城市交通治理理念,以及对停车、汽车、后市场等商业领域所带来的经济贡献等,这将是未来城市综合实力的重要体现。 停车管理作为传统企业的一个传统业务，不少企业参局的时间比较...
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国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。新政无疑利好智慧停车产业。 智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。 随着我国社会经济快速发展，私家车普及度逐步提升，尤其对于有孩子的家庭来说，汽车作为代步工具极具便利性，但目前不少城市停车位紧张。另外，共享经济的繁荣，汽车租赁市场的兴起，又将为停车问题带来新的挑战。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通运输重点规划之后，各地政府加大对城市交通的投入，随着一带一路多个方案的成型，智能交通建设渐入佳境。 科技的进步、停车供需缺口的矛盾，停车领域的智能化改造需求较为充分，体现了“智慧城市”的未来导向。据悉，许多发达国家都已经实现了信息技术与停车、交通管理的融合，用信息技术将停车诱导、泊位管理、电子化收费和车位预定等功能融为一体。简言之，智慧停车是大势所趋。 2018年，中国汽车保有量突破2.4亿辆，停车收费规模超过7000亿，车位投资需求在万亿之上，特别是随着人工智能、5G、车联网、...
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智慧城市的建设不能缺少智慧停车，而智慧停车的实现需要政府的统筹引导。国际社会普遍认为，一个城市汽车保有量超过100万即进入了汽车社会。 据我国公安部统计，截止2018年年底，全国有61个城市汽车保有量超过100万，27个城市超200万，8个城市超300万(北京、上海、深圳、成都、重庆、苏州、郑州、西安)。目前东莞机动车保有量已经达到290万，预计19年上半年会达到300万，与此同时，天津、武汉也即将步入300万的行列。 二线城市汽车保有量逐步赶上甚至超越一线城市的原因有多方面，其中一个重要的原因是限牌政策。以广东东莞为例，由于深圳和广州实行了严格的限牌、限行制度，使得大量的购车者涌入东莞，这也意味着一线周边的二线城市的汽车实际拥有量高，一线城市的汽车实际保有量远远超过了在册登记挂牌的数量。另一方面，一线城市汽车保有量增速放缓，也与交通拥堵、养车成本高、停车难的因素息息相关。 一线城市不仅自身有巨大的停车位缺口，还要面临外地车辆挤占公共交通资源。而二三线及以下的城市汽车保有量的增速也远远超过的停车设施的建设速度，同样面临着行车难和停车难的压力。 在城市停车“一位难求”的情况下，也存在着大量的停车位资源浪费。以深圳为例，深圳的停车位缺口超过了40%，同时车位闲置率高达49%，停车位资源严重浪费。造成车位资源浪费的罪魁祸首就是停车位资源信息不对称导致的车位使用率过低，而将停车位信...
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城市繁荣发展带来的负面作用不可回避，停车难便是一大影响交通秩序与社会的难题，急剧增加的汽车保有量和有限的公共资源，催生了智慧停车行业的发展。5月4日-6日，“2019深圳国际智慧停车设备与技术博览会”在深圳会展中心举行，吸引国内外多家停车场技术及设备行业龙头企业参展，专家表示，智慧停车已成投资风口。 事实上，智慧停车市场对于企业而言依旧是蓝海一片。以深圳为例，目前全市约有10297个停车场，停车泊位约191.6万个，居住区停车位供应紧张的局面难以得到有效缓解，全市停车泊位供给缺口仍然较大，深圳正在构建全市停车管理平台，采用多样化的投融资模式，积极推进全市停车设施建设，逐步缓解“停车难”。 不少停车行业专家指出，停车产业中做硬件的、做平台的、做运营的企业分别有不少，但多数企业还处在一个相对孤立的位置上，上下游产业链并没有完全打通，这对企业的产品落地、服务跟进以及用户需求统筹能力提出了很高的要求。 业内人士指出，近几年来，智慧停车企业呈现井喷式增长，随着人工智能、云计算、移动互联网的进步，以及移动终端的普及，停车管理继续朝着高端化和无人化发展。从长远来看，提供智慧化停车运营服务平台的企业将成为主流，未来可能有越来越多企业会往运营管理业务上靠拢。 以AI为底层核心的智慧停车系统，代表了行业未来发展方向，打破了后期路内路外停车资源一体化运营管理的技术壁垒，有助于加快城市级智慧停车云...
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