与朋友聚餐，花20分钟才抢到一个停车位;餐毕去开车，却发现车前已堵上另一辆车，联系车主挪车再花20分钟……这样让人心塞的经历，对生活在大城市的人来说已是稀松平常。 随着我国机动车保有量的爆发式增长，停车难成为城市发展的一大痛点，考验着城市管理者的智慧。在日前举办的“第二届(2018)中国城市静态交通论坛”上，各方代表认为，根治停车难顽疾，需要将智慧停车纳入城市规划，并推动停车行业有序健康发展。 近日，在广州举办的“第二届(2018)中国城市静态交通论坛”上传出一组数据：目前，我国停车位缺口超过5000万个，大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，远低于发达国家的1∶1.3。 随着我国机动车保有量的爆发式增长，停车难成为城市发展的一大痛点，考验着城市管理者的智慧。论坛上，来自广州、深圳等城市的政府相关主管部门、行业协会以及停车设备企业代表们齐聚一堂，为根治停车难顽疾开出了药方。 汽车进入百姓家庭的速度之快，远超出政府部门预期，导致城市停车位规划和建设严重不足。“据公安部交管局透露，截至2017年6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，居世界第二，仅次于美国。其中23个城市保有量超过200万辆，49个城市保有量超过100万辆。 城市停车难究竟是怎样产生的?清华同衡规划院静态交通规划设计研究所所长王杰给出了一组数据：目前我国驾驶人数超过3.85亿，电...
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“停车难”问题让市民和政府头疼。截至今年6月，全市小汽车保有量为331.5万辆，停车泊位与小汽车保有量之比为0.58：1，换句话说，平均每2辆汽车争夺1个车位。当下停车逐渐成为居民生活中必不可少的日常行为之一，因此物联网技术衍生出来的智慧停车必将给人们的日常生活带来更加便利、智慧的生活，也必将改变人们的生活方式。 造成“停车难”的原因，一是泊位不足，二是欠缺引导。泊位不足的问题通过建设停车场解决，欠缺引导的问题则需通过智慧停车来解决。智慧停车通过对停车大数据的掌握，实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化，能够为车主提供电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等体验。 目前，智慧停车主要包括车位引导、停车场管理、反向寻车等主要功能，一些智慧停车场还新增了特殊车辆管理功能，利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段，为特殊车辆提供专属权限，自动引导进入专属车位。 物联网技术下的智慧停车系统不仅能识别车辆信息、控制车辆的出入，还将对进出车辆进行管理，协助居民快速停车、找车。通过建立智能监控卡口，预先采集车主车牌信息，在出入口系统使用高效车辆识别联动闸机放行，实现了人、车、卡口间交互，改变以往单一的停车识别方式。 对于车主来说，智慧停车能够协助车主完成停车相关的一切操作，比如预先了解停车场空余车位状况，免取卡进场，车位引导。反向寻车，无感支付等，可大大节省停车时间，提高...
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从网约车到共享单车再到分时租赁，出行领域最近又出现了一个惹得众资本追逐的新风口：智慧停车。但不同于在共享经济下诞生的共享单车和分时租赁，智慧停车侧重解决“停车难”问题而不是“出行难”问题。 不论哪个城市，车辆数量在增涨，车位配套远远跟不上，停车难 已经深入人心，“想停就停，随心所欲”是业主期盼，智慧停车政府在政策上也是大力支持。 有数据显示，截至2016年年底，中国的汽车保有量已经达到了1.96亿辆，按照国家的车辆与车位比100:45来算，中国有达8800多个停车位要管理，一个非常庞大的市场。这意味着中国正面临着严重的“停车难”问题。 作为“城市病”的主要病症，“停车难”问题已成为大城市的通病，并已逐渐发展为影响交通秩序与社会的一大难题。：车多位少，停车缺口较大，所有的停车难题整个在一起，已不是传统停车行业紧靠人力、物力就能解决的问题。在人工智能的浪潮之下，智慧停车行业逐渐成为了业界的“香饽饽”。 当前的智慧停车综合了无线通信技术、移动终端技术、GPS技术、GIS技术等，主要应用与城市停车位的采集、管理、查询、预定和导航服务，达到“停前预知、停时无碍，停后缴费”的效果，实现停车位资源利用率的最大化。 无感支付基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用,与“扫码付”不同，无感支付采用 “车牌付”形式，仅需将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号，自动从...
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随着车辆的日渐增多，用户对停车场管理系统将会提出更新更高的要求，而对于自动进出车辆、自动判别车辆放行、自动缴费管理，全智能化停车场管理也随之出现了。 在城市里，“停车难”已经成为出行的痛点，而发展智慧停车则可以缓解这样的矛盾。采用人工智能、大数据、云计算先进技术，自主研发了“城市级智慧停车云平台”，用信息化科技手段打破信息壁垒，解决停车资源供需平衡，整体提高停车运行效率和资源利用，降低运行成本，提高停车服务和管理水平，有效缓解交通拥堵。 智慧停车系统采用车牌识别、移动支付、云计算的技术组合，依托“智慧停车云平台”，解决了城市停车难等问题。车主可通过移动端APP或微信查看城市路内路外余位情况、收费明细及具体位置，可预订目的地附近停车场车位，然后通过车位导航功能以最优路径至预订车位，车主可直接微信扫码支付停车费、高效便捷。 智慧停车平台通过一套系统，把停车场连接起来，然后圈定这个场景，连接停车场的车位资源和车主的停车需求，这是一个基础。在这个基础之上，我们把价值高的停车场做一个资产管理。 同时我们发现停车场90%的利润来源是停车费，但是深入挖掘却发现，停车场这么大的空间，所有车辆都停置的时候，所有跟车相关的服务都可以实现，包括洗车服务、保险服务。停车场里面的场内广告价值服务也可以挖掘。 随着智慧生活的不断发展，服务越来越精细化，智慧停车的发展需求不再局限于某一点的突破，从单一...
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当下中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手，在交通治理领域，“历史欠账”尤为突出，“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且，随着人口红利的减弱，向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨，与此同时，随着新一代互联网科技发展成熟，国家顶层设计源源不断释放利好消息，自上而下推动停车产业化，不遗余力开辟技术、资本流动通道。 传统的停车方式正在逐渐被市场诟病。研究表示，在所有城市车道上行驶的机动车中，一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。 我国目前大型停车场数量正在逐渐攀升，车位数越来越多也就意味着车主花在找空车位的时间也会越来越多，再加上国内各大城市停车逃费和乱停的现象较为普遍且屡禁不止，导致国内停车市场秩序紊乱。这些问题的出现均表明，传统的停车方式已满足不了人们的日常停车需求。在此背景之下，智慧停车优势逐渐显现。 发展智慧停车已经成为全国各大城市的共识，构建全新、高效、透明的“互联网+人工智能”停车服务及监管体系，破解停车难、停车乱等问题，是未来停车行业的发展趋势。但目前，尽管智慧停车已逐渐成为停车行业发展的重心，但由于发展时间较晚，市场并不完善，导致行业仍旧面临着不少发展难题。 智慧交通离不开智慧停车，而人工智能无感停车恰恰是智慧停车大势所趋，也是高级阶段。人工智能无感停车试点项目由信息采集前端、运营管理后台、综合服务云平台等模块组成。其中，信息采集前...
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智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去整整4年，虽然也达到了百亿的市场规模，与预计的万亿规模差距巨大，也没有得到大规模应用，在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%。造成智慧停车发展并未有预测中那么快的原因是因为智慧停车还不够智慧。 一方面，现有停车位与机动车数量不匹配，清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示，我国驾驶人数超过3.85亿，而全国只有80万个停车场，路外停车位3000万个，路内停车位300万个，未来还存在5000-6000万的停车位缺口。 发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间，而我国平均处在1:0.6左右;泊车资源在地区之间的差异也较为明显，一二线大城市的比例为1:0.8，而中小城市的比例更低，仅为1:0.5。此外，城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距，农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1，而市区的停车位比例则低于1:1。 传统停车场采用的人工管理的模式，需要支出大量劳动务工费用，再加上人工管理能力问题，导致停车位置空率偏高，停车场的收入降低，使传统停车场停车费价格也随即上涨。随着汽车越来越多，停车难成为首要问题，因此停车市场成为一个重要商机，一些不正规的停车场也应运而生，故出现了大量停车场收费不透明的乱象。 智慧停车作为一个新兴产业，发展不完善、不成熟也在情理之中，但是智慧停车这个万亿级的市场对于企业来说是时不...
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随着社会的发展，人民生活条件越来越好，私家车逐年增加，城市车流量和停车位之间的供应和需求存在严重的不平衡现象，是导致停车难最直接的原因。当前我国机动车保有量已突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，而城市对停车位的需求缺口在50%以上。近年来虽然多次发布关于停车的政策文件，但落实过程困难重重，未来我国车位缺口依然庞大。 作为家庭出行的必备工具，汽车的保有量在不断攀升，当汽车的增长量超出了城市规划的车位数量，由此带来的停车难问题日渐突出。2015年，国家发改委就联合交通运输部等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，意见的最大亮点在于，将通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作的PPP模式，让原本尚未规范的PPP模式在智慧停车落实中有了明确的方向。国家发改委副主任连维良曾指出，停车场建设具有“规模潜力”，是最适合政府和社会资本合作的项目领域。在这种背景下，智慧停车逐渐成为破解停车难问题的一把钥匙。 智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的必然选择，也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途，具有良好的发展前景。 从2015年中国智慧停车元年算起，全国已有超过200家企业研发了各种智慧停车APP。一些领先公司也得到了资本的青睐。5000万的停车位缺口，是中国城市管理的一大难题;数十万亿的产业估值，则孕育着城...
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停车行业的商业价值十分巨大。我国有6000万的停车缺口，研究院预测停车行业未来将是一个十万亿级的庞大市场，另外有数据显示，智慧停车在2018年上半年的市场规模能够突破百亿规模，全球智慧停车行业规模达260亿美元，市场的复合增长率18%，显然智慧停车已经成为停车行业的新宠，那么这位“新宠”有什么长处呢? 《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示，全国超过90%的城市停车置空率高于50%，在停车位总体数量不够的情况下高置空率进一步加剧了停车难的问题。而智慧停车能够通过云端数据，统计各地区停车数据，并更具数据合理分配停车位，从而提升停车位利用率。 有关统计数据显示，有30%的交通拥堵问题是由停车难造成，有48%的车辆在进出入停车场时需要排队等候。在停车场测试数据显示，采用传统的停车取卡方式，停车场一分钟仅通过三辆车，而且要完成所有停车步骤还需要排队半小时，但安装了智慧停车系统之后，仅试运行阶段测试，车牌识别就可以一分钟通过11辆车，通行效率提高三倍之多。如果车主和停车场都安装一套完整的智慧停车系统，停车效率还会进一步提升。 智慧停车预约停车位、停车时长、停车付费均能在线完成，这样车主能够在手机APP上直接查询到相关停车信息，从而避免停车场“任性”收费等乱象。另外，智慧停车基本都由系统自我管理，去除了大部分人为管理环节，因此能够节省停车场的人工成本，而且停车置空率降低会增加停车场收...
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