如果把城市比作人体，那么交通无疑是城市的血脉。作为城市发展运输物资、运送人流的重要渠道，交通的发展对城市的发展起着决定性的作用。随着我国城镇化步伐的加快以及汽车保有量的增长，交通混乱、拥堵的现象越来越严重。为解决城市的交通拥堵，越来越多的城市开始打造智慧交通和智慧停车，引入车联网以及大数据。 车联网顾名思义，指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。车联网由云、管、端组成，涉及交通、汽车、信息、通信等行业，是制造业和服务业的跨界融合。在不久的将来，车联网将广泛应用于无人驾驶、智慧停车、共享汽车等领域，并成为这些智能场景中不可或缺的强劲推动力。 停车作为车主出行必不可少的一环，停车服务是车联网的必要选项，而停车位的实时信息是停车服务的核心。将停车位的数据接入车联网，才能为车主实时提供车位信息及最合理停车方案。智慧停车作为刚兴起的停车行业，被赋予蕴藏万亿级市场的潜力，是解决停车难的一把利剑，能盘活停车位的资源，将停车位的信息整合起来，对缓解交通拥堵、解决停车难发挥着不可撼动的作用。 智慧停车是智慧交通的重要部分，智慧停车的推行必将产生一组庞大的停车数据及用户数据，将这些数据接入车联网将产生不可估量的价值。利用智慧停车的便捷，将停车数据接入车联网是车联网发展的根本，两者的有机结合将碰撞出解决停车难、推动智慧交通、智慧城市向前发展的“智慧...
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2019
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日前，2019深圳国际智慧停车设备与技术博览会在深圳会展中心举行。展会以“智慧停车、城市更从容”为主题，吸引来自全国各地的近百家参展商和特邀买家团参展，超万名专业观众参与。 破解停车难，一线城市主要运用了城市智慧停车系统，其主要致力于破解传统停车场的运营困境。一套智慧、高效的无卡、无人值守停车场收费管理系统，解决刷卡进出速度慢、易拥堵;停车场车位难找、耗时长;人工管理成本高、效率低;收费管理不规范、收益差等等问题。 一些现象表明，随着汽车保有量的快速上涨及停车场建设的滞后使得我国大中型城市停车位缺口严重，许多车主不得不将车停在路边。设置道路停车是最快捷、最经济、潜力最大的提供停车位资源的手段。提高汽车使用成本，抑制汽车的过快增长，提倡绿色出行，无疑给智慧停车的发展带来了无限生机。 而基于物联网无线通讯技术的智慧停车整体解决方案，是通过无线通讯技术将停车场传统设备智能化，建立一体化的停车场后台管理系统。结合最新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能，帮助车场经营方盘活车位资源，提高单个车位的盈利能力，进而实现整体业务营收的提升，最终达到开源创收、优化升级的目的。 智慧停车系统采用无线通讯技术和地面车位检测器，可实时将每个车位的信息上传到云平台，云平台对整个停车系统进行状态监测、数据分析、计费管理、车位引导等。同样基于此技术的停车场后台管理...
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我国汽车保有量持续增加，随之停车需求也进一步上升，“停车难”的情况逐渐成为智慧城市建设急需解决的问题。近些年，智慧停车作为一种解决城市停车难问题的停车方式，得到了广泛应用。 目前，常见的智能停车系统是采用半智能(技术上主要结合RFID、GIS、GPRS、ZIGBEE)+半人工的方式进行管理，但城市因土地紧缺，大量的停车场是建在地下和室内楼房式停车场，建筑物的阻挡会大大降低半智能技术的信号覆盖能力和穿墙能力，导致车位信息无法准确探测。 在2014-2018这五年间，2018年恰逢资本市场的寒冬，但融资数量占比高，说明资本市场对智慧停车行业的热情仍然高涨，同时也折射出停车市场的行业景气度。智慧停车行业在2017年经历洗牌并购，在2018年融资数量迅速上升，而且融资轮次也反应出目前的商业模式得到了验证，大部分企业均在积极扩展新业务和新领域。商业模式上，“三免”模式——免费安装、免费维保、免费升级，几乎成为智慧停车行业的标配，然后按一定比例给物业和车位主提成。 目前虽然有很多的科技公司在做智慧停车模式建设，但大多集中于停车硬件设备的研发，而且线下利用各自优势进行了大规模圈地，行业的准入门槛越来越高。因此，智慧停车未来的发展之路是根据城市特点建立城市一级的智慧停车平台，智慧停车市场将会向更加集中的方向发展。 近年来，停车难的问题越来越突出，在传统的停车管理系统的基础上，融合“互联网+...
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随着城市现代化的发展，我国机动车保有量呈现跳跃式增长，但停车位的数量并不与之相匹配，失衡现象严重，有车一族饱受“停车难”现状的折磨。 解决停车难的问题无非就是从新建停车场和充分利用现有停车场两种途径入手：新建停车场受城市土地限制较多;充分利用现有停车场就要将城市现有的闲置停车位充分利用。无论是新建停车场还是充分利用现有的停车场，都迫切需要现代新技术来实现智慧停车。 智慧停车是一种将智能技术(无线通信、移动终端、GPS定位、GIS等技术)应用于城市停车位资源一体化，可同时满足车位提供方和需求方的停车方式，“智慧”主要体现在智能找车位和附加的缴费等。智慧停车作为解决城市停车难等问题近些年得到了广泛的应用。 据公安部公布的新车辆数据信息，截止到2018年12月2日，全国机动车保有量达3.25亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车达1.87亿辆，按每辆车每年约3000元的停车费来估算，智慧停车行业的静态市场规模将超过6000亿元。 据不完全统计，全国有25个城市在2018年政府工作报告中根据所辖城市的特点明确了城市停车问题的工作计划。 北京市制定全市地面停车规划，并充分利用地下人防空间，提供1万个停车位、500处公益便民和社会服务场地，而且部分区政府进一步将工作细化，积极推广智慧停车模式。 深圳市2018年政府工作报告提出，逐步建设全市统一的智能停车系统，努力建成智慧立体...
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据相关数据显示，至2018年年底，中国机动车保有量高达3.27亿。在高保有量的同时，带来的是停车难的问题。随着AI、大数据、云计算等技术的发展，停车系统也在不断的发展和迭代，从而缓解各种停车难的问题。 如果对停车问题进行分析，大体可以分为动态停车及静态停车。动态停车是相对动态行车，其主要是指车辆短暂停留在道路上，例如在缴费处、路边卸货等行为。而对于静态停车，则是指车辆长时间停留在停车场等区域。对于这两种形态，各企业给的方案并不相同，应用到的技术也不尽相同。 车辆引导系统作为智慧停车最基础的系统，其在数年前已经得到普及，但数年前的引导系统相对单一：告知用户本停车场有多少位置，具体位置需要驾驶员自行寻找。而在智慧停车展会中，车辆引导系统逐渐细化。车辆引导系统不再“局限”于地面，而是走入停车场之中。 当车辆进去停车场后，系统会自动获取相关信息，根据车辆中的识别系统，自动在道路指引牌中指引车辆前进，当车辆到达指定位置后，挡车器会自动放下，从而让车辆进入指定位置，完成车辆引导。对于部分非指定车位，道路引导牌则会主动告知驾驶哪些位置有多少车位，从而让驾驶员自动选择。 随着智慧城市和平安城市的发展，停车场逐渐成为公安系统下的“检查点”，对于公安系统来说，停车场作为终端场景，如与公安系统进行联动，将有效监控可疑车辆的行驶轨迹和规律。而对于城市管理者而言，停车场的各类数据可以有效了解各地区车...
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在5G商用领域,车联网有望最快成为商用场景,然而,抢占车联网市场先机,光靠5G是远远不够的,因为车联网涉及到车与车、车与人、车与基础设施之间的庞大关系网络,只有做到将各种软硬件设备同步升级,车联网才能真正发挥传统交通所无法比拟的强大优势。 在不远的将来,车联网将广泛应用于无人驾驶、智慧停车、共享汽车等领域,并成为这些智能场景中不可或缺的强劲推动力。不久前,工信部部长苗圩透露,中国政府正推动全国道路基础设施数字化改造,以此解决交通基础设施建设与车联网发展缺乏协调统筹的难题,这一信号进一步增强了市场信心,尤其是针对方兴未艾的智慧停车,更是将停车管理系统智能化升级改造推向高潮。 2017、2018、2019连续三年人工智能被写入政府工作报告,列为国家四大战略性新兴产业;今年,“人工智能”更是首次升级为“智能+”,十九大工作报告提出建设智慧社会……国家顶层设计战略高度,正进一步加速中国智慧停车行业爆发,城市智慧停车建设迈向高潮。 市场需求和国家战略双轮驱动下,智慧停车万亿市场渐具雏形。2018年,中国汽车保有量突破2.4亿辆,停车收费规模超过7000亿,车位投资需求在万亿之上,特别是随着人工智能、5G、车联网、区块链等技术的加速应用,城市级智慧停车管理平台、传统停车场智慧化改造、智慧路内停车管理系统、新能源充电桩、共享停车、立体停车库等智慧停车行业解决方案市场规逐倍递增,市场潜力不可...
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去年年底，杭州城市大脑(综合版)正式发布，标志着杭州城市大脑中枢系统建成。昨天，“杭州城市大脑下城平台发布会”隆重举行，成为首个严格按照统一标准全面接入杭州城市大脑中枢的区县平台。 比如，城市大脑下城平台的智慧停车系统，已经率先与杭州城市大脑对接完成并实现了智慧停车的先离场后付费功能。在整合商圈停车场库资源的基础上，以最便捷的方式，实现市民、游客的停车需求与场库空位资源的智能匹配，智慧引导车主快速找到停车场。后期还将与高德导航等主流应用合作，继续优化动态停车系统，让车主享受优惠的停车价格。 舒心就医系统还将囊括“先看病后付费”信用就医和“舒心就医”数据监管平台两部分内容。在个人信用额度内，居民从挂号开始就无需缴纳任何费用，离院时或离院48小时内，在移动端一次性结算个人现金支付部分费用。数据监管平台与城市大脑中枢系统对接，实现医疗数据资源城市级共享。它可以实时监控区域内医院的诊疗行为，患者信用额度分布，信用使用趋势以及智慧化的态势感知功能。目前，下城红会医院已接入该系统。 下城区委常委、副区长李都金介绍：“未来我们还可以通过打造武林商圈APP，将这些数据信息运用起来，进入武林商圈，打开APP，就能享受智慧停车引导、商场室内导航、优惠信息推送、美食推送等等贴心服务。” 杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业，是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星...
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相关数据显示，截至2018年底，我国汽车保有量已达2.4亿辆，较2017年增加了2285万辆，增长10.51%。而新建停车位的发展缓慢，造成了停车位缺口越来越大，车多位少是停车难问题的首要。然而，现有的停车位利用率极低，一个车位的全天利用率平均值在30%左右，而国际先进水平为80%，停车资源紧缺的大环境下，还存在严重的资源浪费情况，更是加剧了停车难。 城市级智慧停车管理平台通过实现“车行+人行”场景全覆盖，立体呈现包括车位预订、寻车导航、纸票找零、当面付、无感支付、人脸识别、云坐席、无人值守、大数据集中管控、一体化管理等当前最新技术应用，旨在全面满足用户、停车场管理方、企业管理者、政府管理者对前端应用以及智慧管控、运营的需求。 随着AI、大数据、云技术的落地应用，停车场产业迎来了进一步智慧升级。智能硬件+管理平台+场景运营，是未来十年车行、人行进出口行业的产业互联网风口。城市级智慧停车建设解决方案可实现对城市路内、路外停车场资源的一体化接入与运营监管。 真正的无人值守，不是一个云端服务机器人、一个无感支付服务就能达成的，而是需要前端AI算法应用、加云座席服务、加支付结算、加消费打折、加发票开取、加移动岗亭等全业务流程综合构建，没有相当的生态链路是难以支撑的。停车生态需要互联互通，相互融合，不仅需要区域化深度运营，且需要更多区域运营商参与建设运营。 智慧停车属于起步容易、发展...
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