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在城市管理和规划中让智慧停车进入规模化的发展轨道

日期: 2019-01-07
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  目前,我国停车位缺口超过5000万个,大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,远低于发达国家的1:1.3。随着我国机动车保有量的爆发式增长,停车难已经成为城市发展的一大痛点,考验着城市建设规划和管理的智慧。

  在一个国家、一个地区经济发展达到一定水平后,作为代步工具的小汽车必然会出现一个大规模的消费高潮,而汽车工业的发展,反过来又会成为这个国家、这个地区经济进一步增长的引擎。由于城市交通的拥挤,特别是停车位的不足,致使我国汽车产业的发展受到了制约。

  城市土地金贵,因此很少考虑在规划中专门辟出停车场,或即使有专门设施也过于保守,难以满足迅速发展的市场需求。但是,在现代化的城市运行体系中,这一课又是一定要补上的,否则它就将拖整个社会发展的后腿。此次交通论坛上,很多专家提出,根治停车难顽疾,需要将智慧停车纳入城市规划,并推动停车行业有序健康发展。

  所谓智慧停车,是要求以停车市场资源规划为基础,综合利用云计算、人工智能、无线通信、大数据处理等技术,使城市停车系统在社区、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,实现对停车资源的精准管理和高效利用。在硬件设施上,一是要根据城市土地紧张的特点,更多地向空中要地,建设专业的停车楼等集约化停车设施,有效扩大停车位供应;二是要让停车场信息成为车内“标配”,使车主能够迅速找到合适的停车场。

  城市停车实现了“可视化管理”。利用高位视频技术,可实时监测停车场情况,输出并记录停车相关图片和视频信息,并借此实现无人化停车管理。相比于绝对依赖人工的手持PDA,高位视频技术避免了管理员可能出现的“跑冒滴漏”,也减少了人工成本。

  而与不能识别车辆身份、必要时刻仍然依赖人工的地磁相比,高位视频技术相当于不断有管理员拍照取证。简单来说,只要你的车出现在车场,就会在视频里留下记录。系统很容易分辨占据车位的是哪辆车、到底停了多久,也就避免了关于停车时长的尴尬纠纷。

  这一方面使车主停车前、停车后都不再被收费步骤耽误时间,环节更少、速度更快,一方面也让车主可以通过APP交“明白钱”,避免了地痞流氓乱收费的困扰。最重要的,恐怕还是“无感收费”带来的车场运行效率大幅提升。不难理解,出入车位更快,动、静转换就越流畅,在停车场、尤其热度极高停车场周围的交通拥堵现象也就越容易缓解。

  按照中央的部署,我国在2020年要全面建成小康社会,这意味着家庭汽车将出现一个新的消费高潮,而解决好停车问题是使这个消费高潮发挥积极作用的重要条件。现代科技的发展已经为智慧停车场的建设提供了基础的物质条件。因此在目前的城市管理和规划中,应该尽快向这个目标靠拢,让智慧停车进入规模化的发展轨道。

  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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