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未来的智慧停车是未来智能平台阶段3.0

日期: 2019-01-04
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  停车难是当今全球各国共同面临的问题,“不管日本、美国、韩国,这些相对比较发达的国家,法国、德国,都面临停车难的问题。他们对于停车方面的需求,停车难题,一点都不亚于中国。

  汽车进入百姓家庭的速度之快,远超出政府部门预期,导致城市停车位规划和建设严重不足。截至2017年6月底,全国汽车保有量达2.05亿辆,居世界第二,仅次于美国。其中23个城市保有量超过200万辆,49个城市保有量超过100万辆。我国停车行业发展起步晚,停车位远低于实际需求量。

  目前我国驾驶人数超过3.85亿,电动车年均增速为30%,全国有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个。我国未来还存在5000万个停车位缺口。这就出现了停车难的矛盾,现在城市的平均缺口大于50%,停车利用率小于50%。

  智慧停车分两个方面,一是停车场内部设施设备智能化;二是停车收费管理智能化。当前智慧停车市场的集中度非常低,未来必须要走规模化、综合化发展之路。这也是国家政策的方向。国家发改委、交通部日前发文提出,“十三五”时期,将以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点,建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。

  如何避免过度竞争带来的资源浪费、推动智慧停车市场的有序发展?这需要城市管理者从政策层面着手,打通城市级的全产业链,将智慧停车这块蛋糕做大、做厚,并当好“切蛋糕”的人。

  不过,随着过去一年我国在智能立体公交车库、停车充换电技术、共享车位等领域不断涌现出新技术,在产业链融合方面不断出现各种新模式,国内越来越多的城市都开始了产业化的初步尝试,有成功也有失败。

  解决停车难的第一步就是从信息化着手,利用智慧停车科技帮助车主更快捷地找到停车位。其次,智慧停车企业还能利用停车大数据,帮助政府优化车位物理资源的配置。此外,智慧停车系统还能通过设置动态费率等灵活措施,以价格手段调节停车流量。

  智慧停车是智慧城市智能交通的重要一环,随着大数据、物联网、自动驾驶等技术的逐步完善。未来的智慧停车一定是融合了车联网、物联网、共享经济等多种模式的集合方案,而这便是未来智能平台阶段3.0。

  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力,针对具体停车场的实际条件,提出经营优化解决方案并诊断改造治疗,打造最具价值的泊车服务平台。


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