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发布时间: 2018 - 12 - 13
点击次数: 3
随着车辆的日渐增多,用户对停车场管理系统将会提出更新更高的要求,而对于自动进出车辆、自动判别车辆放行、自动缴费管理,全智能化停车场管理也随之出现了。  在城市里,“停车难”已经成为出行的痛点,而发展智慧停车则可以缓解这样的矛盾。采用人工智能、大数据、云计算先进技术,自主研发了“城市级智慧停车云平台”,用信息化科技手段打破信息壁垒,解决停车资源供需平衡,整体提高停车运行效率和资源利用,降低运行成本,提高停车服务和管理水平,有效缓解交通拥堵。  智慧停车系统采用车牌识别、移动支付、云计算的技术组合,依托“智慧停车云平台”,解决了城市停车难等问题。车主可通过移动端APP或微信查看城市路内路外余位情况、收费明细及具体位置,可预订目的地附近停车场车位,然后通过车位导航功能以最优路径至预订车位,车主可直接微信扫码支付停车费、高效便捷。  智慧停车平台通过一套系统,把停车场连接起来,然后圈定这个场景,连接停车场的车位资源和车主的停车需求,这是一个基础。在这个基础之上,我们把价值高的停车场做一个资产管理。  同时我们发现停车场90%的利润来源是停车费,但是深入挖掘却发现,停车场这么大的空间,所有车辆都停置的时候,所有跟车相关的服务都可以实现,包括洗车服务、保险服务。停车场里面的场内广告价值服务也可以挖掘。  随着智慧生活的不断发展,服务越来越精细化,智慧停车的发展需求不再局限于某一点的突破,从单一的服务到越来越多元化、智慧化,需要多方有效地整合资源、优势互补、场景交互,才能更好优化用户体验。智慧停车系统将立足智能硬件、智慧停车、场景金融,整合双方资源,打造智慧停车生态解决方案和供应能力,构建全场景的智慧停车生态圈,全面赋能商业运营。  杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业,是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具...
发布时间: 2018 - 12 - 12
点击次数: 6
当下中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手,在交通治理领域,“历史欠账”尤为突出,“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且,随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。  传统的停车方式正在逐渐被市场诟病。研究表示,在所有城市车道上行驶的机动车中,一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。  我国目前大型停车场数量正在逐渐攀升,车位数越来越多也就意味着车主花在找空车位的时间也会越来越多,再加上国内各大城市停车逃费和乱停的现象较为普遍且屡禁不止,导致国内停车市场秩序紊乱。这些问题的出现均表明,传统的停车方式已满足不了人们的日常停车需求。在此背景之下,智慧停车优势逐渐显现。  发展智慧停车已经成为全国各大城市的共识,构建全新、高效、透明的“互联网+人工智能”停车服务及监管体系,破解停车难、停车乱等问题,是未来停车行业的发展趋势。但目前,尽管智慧停车已逐渐成为停车行业发展的重心,但由于发展时间较晚,市场并不完善,导致行业仍旧面临着不少发展难题。  智慧交通离不开智慧停车,而人工智能无感停车恰恰是智慧停车大势所趋,也是高级阶段。人工智能无感停车试点项目由信息采集前端、运营管理后台、综合服务云平台等模块组成。其中,信息采集前端采用人工智能算法开发、全球最先进的高位视频技术,该技术车牌识别率达到99.99%,综合运营成本低,一套设备可管理8个车位,解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题,实现了一体化、共享化、无人化、智慧化城市停车管理,彻底颠覆传统停车管理模式。  人工智能无感停车系统的自动识别号牌快速进出车场,方便快捷的无感支付系统,电子积分自动抵扣停车费,实时空闲车位提示甚至是未来备受...
发布时间: 2018 - 12 - 11
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智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去整整4年,虽然也达到了百亿的市场规模,与预计的万亿规模差距巨大,也没有得到大规模应用,在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%。造成智慧停车发展并未有预测中那么快的原因是因为智慧停车还不够智慧。  一方面,现有停车位与机动车数量不匹配,清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示,我国驾驶人数超过3.85亿,而全国只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,未来还存在5000-6000万的停车位缺口。  发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间,而我国平均处在1:0.6左右;泊车资源在地区之间的差异也较为明显,一二线大城市的比例为1:0.8,而中小城市的比例更低,仅为1:0.5。此外,城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距,农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1,而市区的停车位比例则低于1:1。  传统停车场采用的人工管理的模式,需要支出大量劳动务工费用,再加上人工管理能力问题,导致停车位置空率偏高,停车场的收入降低,使传统停车场停车费价格也随即上涨。随着汽车越来越多,停车难成为首要问题,因此停车市场成为一个重要商机,一些不正规的停车场也应运而生,故出现了大量停车场收费不透明的乱象。  智慧停车作为一个新兴产业,发展不完善、不成熟也在情理之中,但是智慧停车这个万亿级的市场对于企业来说是时不我待的,如果较早把这个市场开发出来,不仅能够享受到这份“万亿”蛋糕,而且也能显著提升人们生活品质,促进智慧城市的发展完善。智慧停车需要从以下几个方面去完善自己,才能有所突破。  智慧停车能够提升停车位30%的使用率,需要各智慧停车平台之间组成产业联盟,构建一个停车位信息共享平台,打通平台之间的信息壁垒,通过资源共享将泊车资源最大化。同时要解决智慧停车场造价高这一难题,需要智慧停车企业加大技术研发力...
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随着车辆的日渐增多,用户对停车场管理系统将会提出更新更高的要求,而对于自动进出车辆、自动判别车辆放行、自动缴费管理,全智能化停车场管理也随之出现了。  在城市里,“停车难”已经成为出行的痛点,而发展智慧停车则可以缓解这样的矛盾。采用人工智能、大数据、云计算先进技术,自主研发了“城市级智慧停车云平台”,用信息化科技手段打破信息壁垒,解决停车资源供需平衡,整体提高停车运行效率和资源利用,降低运行成本,提高停车服务和管理水平,有效缓解交通拥堵。  智慧停车系统采用车牌识别、移动支付、云计算的技术组合,依托“智慧停车云平台”,解决了城市停车难等问题。车主可通过移动端APP或微信查看城市路内路外余位情况、收费明细及具体位置,可预订目的地附近停车场车位,然后通过车位导航功能以最优路径至预订车位,车主可直接微信扫码支付停车费、高效便捷。  智慧停车平台通过一套系统,把停车场连接起来,然后圈定这个场景,连接停车场的车位资源和车主的停车需求,这是一个基础。在这个基础之上,我们把价值高的停车场做一个资产管理。  同时我们发现停车场90%的利润来源是停车费,但是深入挖掘却发现,停车场这么大的空间,所有车辆都停置的时候,所有跟车相关的服务都可以实现,包括洗车服务、保险服务。停车场里面的场内广告价值服务也可以挖掘。  随着智慧生活的不断发展,服务越来越精细化,智慧停车的发展需求不再局限于某一点的突破,从单一...
发布时间: 2018 - 12 - 13
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当下中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手,在交通治理领域,“历史欠账”尤为突出,“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且,随着人口红利的减弱,向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨,与此同时,随着新一代互联网科技发展成熟,国家顶层设计源源不断释放利好消息,自上而下推动停车产业化,不遗余力开辟技术、资本流动通道。  传统的停车方式正在逐渐被市场诟病。研究表示,在所有城市车道上行驶的机动车中,一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。  我国目前大型停车场数量正在逐渐攀升,车位数越来越多也就意味着车主花在找空车位的时间也会越来越多,再加上国内各大城市停车逃费和乱停的现象较为普遍且屡禁不止,导致国内停车市场秩序紊乱。这些问题的出现均表明,传统的停车方式已满足不了人们的日常停车需求。在此背景之下,智慧停车优势逐渐显现。  发展智慧停车已经成为全国各大城市的共识,构建全新、高效、透明的“互联网+人工智能”停车服务及监管体系,破解停车难、停车乱等问题,是未来停车行业的发展趋势。但目前,尽管智慧停车已逐渐成为停车行业发展的重心,但由于发展时间较晚,市场并不完善,导致行业仍旧面临着不少发展难题。  智慧交通离不开智慧停车,而人工智能无感停车恰恰是智慧停车大势所趋,也是高级阶段。人工智能无感停车试点项目由信息采集前端、运营管理后台、综合服务云平台等模块组成。其中,信息采集前...
发布时间: 2018 - 12 - 12
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智慧停车的概念从2014年出现至今已经过去整整4年,虽然也达到了百亿的市场规模,与预计的万亿规模差距巨大,也没有得到大规模应用,在我国经济最为发达的北上广深等地区的覆盖率也仅有7%。造成智慧停车发展并未有预测中那么快的原因是因为智慧停车还不够智慧。  一方面,现有停车位与机动车数量不匹配,清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示,我国驾驶人数超过3.85亿,而全国只有80万个停车场,路外停车位3000万个,路内停车位300万个,未来还存在5000-6000万的停车位缺口。  发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间,而我国平均处在1:0.6左右;泊车资源在地区之间的差异也较为明显,一二线大城市的比例为1:0.8,而中小城市的比例更低,仅为1:0.5。此外,城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距,农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1,而市区的停车位比例则低于1:1。  传统停车场采用的人工管理的模式,需要支出大量劳动务工费用,再加上人工管理能力问题,导致停车位置空率偏高,停车场的收入降低,使传统停车场停车费价格也随即上涨。随着汽车越来越多,停车难成为首要问题,因此停车市场成为一个重要商机,一些不正规的停车场也应运而生,故出现了大量停车场收费不透明的乱象。  智慧停车作为一个新兴产业,发展不完善、不成熟也在情理之中,但是智慧停车这个万亿级的市场对于企业来说是时不...
发布时间: 2018 - 12 - 11
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随着社会的发展,人民生活条件越来越好,私家车逐年增加,城市车流量和停车位之间的供应和需求存在严重的不平衡现象,是导致停车难最直接的原因。当前我国机动车保有量已突破3亿辆,其中汽车达2亿辆,而城市对停车位的需求缺口在50%以上。近年来虽然多次发布关于停车的政策文件,但落实过程困难重重,未来我国车位缺口依然庞大。  作为家庭出行的必备工具,汽车的保有量在不断攀升,当汽车的增长量超出了城市规划的车位数量,由此带来的停车难问题日渐突出。2015年,国家发改委就联合交通运输部等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,意见的最大亮点在于,将通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施,大力推广政府和社会资本合作的PPP模式,让原本尚未规范的PPP模式在智慧停车落实中有了明确的方向。国家发改委副主任连维良曾指出,停车场建设具有“规模潜力”,是最适合政府和社会资本合作的项目领域。在这种背景下,智慧停车逐渐成为破解停车难问题的一把钥匙。  智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的必然选择,也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途,具有良好的发展前景。  从2015年中国智慧停车元年算起,全国已有超过200家企业研发了各种智慧停车APP。一些领先公司也得到了资本的青睐。5000万的停车位缺口,是中国城市管理的一大难题;数十万亿的产业估值,则孕育着城...
发布时间: 2018 - 12 - 10
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停车行业的商业价值十分巨大。我国有6000万的停车缺口,研究院预测停车行业未来将是一个十万亿级的庞大市场,另外有数据显示,智慧停车在2018年上半年的市场规模能够突破百亿规模,全球智慧停车行业规模达260亿美元,市场的复合增长率18%,显然智慧停车已经成为停车行业的新宠,那么这位“新宠”有什么长处呢?  《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示,全国超过90%的城市停车置空率高于50%,在停车位总体数量不够的情况下高置空率进一步加剧了停车难的问题。而智慧停车能够通过云端数据,统计各地区停车数据,并更具数据合理分配停车位,从而提升停车位利用率。  有关统计数据显示,有30%的交通拥堵问题是由停车难造成,有48%的车辆在进出入停车场时需要排队等候。在停车场测试数据显示,采用传统的停车取卡方式,停车场一分钟仅通过三辆车,而且要完成所有停车步骤还需要排队半小时,但安装了智慧停车系统之后,仅试运行阶段测试,车牌识别就可以一分钟通过11辆车,通行效率提高三倍之多。如果车主和停车场都安装一套完整的智慧停车系统,停车效率还会进一步提升。  智慧停车预约停车位、停车时长、停车付费均能在线完成,这样车主能够在手机APP上直接查询到相关停车信息,从而避免停车场“任性”收费等乱象。另外,智慧停车基本都由系统自我管理,去除了大部分人为管理环节,因此能够节省停车场的人工成本,而且停车置空率降低会增加停车场收...
发布时间: 2018 - 12 - 07
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随着汽车的快速普及,民众对停车位的需求也日益增长,停车位的供应跟不上汽车保有量的快速增长,不仅困扰着驾驶人的出行,也困扰着城市管理者,制约着城市的发展。到达目的地找不到停车场,进了停车场又得绕来绕去找车位,取了车还要在收费口排长队等待缴费……相信许多车主都经历过这样的烦心场景。  停车是城市交通系统中的一个重要环节。在人工智能的时代,智慧停车亦作为智能交通、智慧城市的重要一环,依托其场景、服务和大数据,未来将更多地承担起解决公共生活问题的职能,发挥其在缓解城市交通拥堵、提升公共安全、促进现代城市服务业、协助智慧城市规划、完善信用体系、减少污染排放等方面的价值。  智慧停车云平台为客户提供定制化解决方案。视频车牌识别为路外停车场出入口车牌识别方案,由出入口控制终端、车牌识别一体机、道闸、收费显示屏等设备组成,系统采用先进的车牌识别技术,实现对进出车辆的抓拍识别,进而实现停车计费,避免传统的取卡/收卡动作,结合APP停车缴费,使停车变得更加便捷智能化。  针对于路内占道停车位,采用车辆探测地磁管理方式。现场可配备少数泊位管理员辅助收费,用于前期运营阶段指导车主使用,逐步培养成熟的路内停车主动停车缴费新模式。  停车场已具备网络条件的,平台提供API协议,对接的停车系统厂商品牌/型号,协调双方接口开发,可在短时间内投入使用。对于不具备网络条件,并暂无更换智能停车系统准备的停车场,提供数据...
发布时间: 2018 - 12 - 06
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据公安部交管局发布的信息显示,截止到2018年9月,全国机动车保有量达3.22亿辆,机动车驾驶人达4.03亿人。机动车保有量的爆发性增长,造成车位紧张,“一位难求”成为车主出行时不能避免的痛症。不止是演唱会,出行的各个场景中,都可能看到停车难、难停车的景象,由此引发的交通拥堵等问题也让城市管理者面临严峻考验。  如何破解这道难题?数据显示,目前我国停车位缺口超过5000万个,大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,远低于发达国家的1∶1.3。按照城市规划的惯性思维,加大提供车位供给量,是解决停车难最直接的办法。然而,城市建设规划用地有限,加之建设停车场投入大、周期长,要缓解停车供需矛盾,光靠加大车位供应量还远远不够。  《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出,我国停车缺口率达到50%,而平均空置率也达到51.3%,现有的车位并没有充分利用起来,存在严重的资源浪费现象。因此,提高车位利用率对于缓解停车矛盾的重要性,不亚于增加停车位。两条腿走路,才能更高效地解决目前困扰城市管理的停车难题。  智慧停车通过打造智慧停车平台,已经实现将众多孤立的线下停车资源整合到大数据平台中,再通过大数据运算合理分配车位,打破信息不对称,有效提高停车位资源的利用率,从而改善停车难问题。  除了打造智慧停车平台外,开发了对应的城市级智慧停车解决方案,着眼于从整个城市交通体系...
发布时间: 2018 - 12 - 05
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智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流,数据显示,全国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市,总计约500多个城市提出或在建智慧城市。  随着我国社会经济快速发展,私家车普及度逐步提升,尤其对于有孩子的家庭来说,汽车作为代步工具极具便利性,但目前不少城市停车位紧张。另外,共享经济的繁荣,汽车租赁市场的兴起,又将为停车问题带来新的挑战。  智慧停车项目采用全国最先进的智慧停车技术,城市级智慧停车平台能够做到“三位一体”,即线上支付道路停车管理、互联互通停车场联网管理、分时错峰共享及预约管理和信息收集公众服务一体化。通过车位诱导和智能收费,将实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化,将为居民提供全新的停车及出行体验,使智慧城市静态交通系统真正达到高效便民。  与此同时,按照框架协议,三方将发挥各自优势,开展城市治理、惠民服务、产业经济、宜居环境四大领域的城市大数据运用,推进智慧街道、智慧园区、智慧社区、智慧商圈试点,助力区域发展加快推进市民公共服务建设。  在“智慧交通”列入“十三五”交通运输重点规划之后,各地政府加大对城市交通的投入,随着一带一路多个方案的成型,智能交通建设渐入佳境。科技的进步、停车供需缺口的矛盾,停车领域的智能化改造需求较为充分,体现了“智慧城市”的未来导向。  许多发达国家都已经实现了信息技术与停车、交通管理的融合,用信息技术将停车诱导、泊位管理、电...
发布时间: 2018 - 12 - 04
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